https://sputnik.by/20220201/litve-deshevle-zakryt-klaypedu-ekspert-podschital-effekt-ot-ostanovki-tranzita-1059931614.html
"Литве дешевле закрыть Клайпеду": эксперт подсчитал эффект от остановки транзита
"Литве дешевле закрыть Клайпеду": эксперт подсчитал эффект от остановки транзита
Sputnik Беларусь
Чем обернется для Литвы остановка калийного и товарного транзита из Беларуси, России и Китая, что будет с Клайпедой и Литовскими железными дорогами, и какой... 01.02.2022, Sputnik Беларусь
2022-02-01T09:00+0300
2022-02-01T09:00+0300
2022-02-01T09:00+0300
радио
экономика
новости беларуси
александр лукашенко
беларуськалий
литва
николай межевич
транзит
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e6/02/01/1059931836_0:0:2958:1665_1920x0_80_0_0_6f46fda15592f09e6de595e1e1f31afa.jpg
"Литве дешевле закрыть Клайпеду": эксперт подсчитал эффект от остановки транзита
Sputnik Беларусь
Чем обернется для Литвы остановка калийного и товарного транзита из Беларуси, России и Китая, что будет с Клайпедой и Литовскими железными дорогами, и какой резервный план готова задействовать Беларусь? Мнение политического и экономического эксперта Николая Межевича.
Объявляя Беларуси экономическую войну, Литва должна исходить из того, что она обладает сопоставимым экономическим, политическим, военным и любым другим потенциалом, говорит собеседник Sputnik, политический эксперт, доктор экономических наук, руководитель Центра белорусских исследований Института Европы РАН, доктор экономических наук Николай Межевич."Скажем прямо, равенства с Беларусью не получается, по каким-то параметрам Литва выглядит существенно скромнее, по каким-то – относительно. Но Вильнюс одновременно объявляет точно такую же экономическую войну Москве и Пекину. И здесь уже нужны врачи, умеющие завязывать рукава халата на спине", ― говорит Межевич.По словам эксперта, Литва не понимает всей сложности своей ситуации. И в данном случае убытки порта в Клайпеде – только верхушка всей проблемы.Масштаб проблемы сейчас понимают литовские экономисты, но не политики. Понимают ли люди – это серьезный вопрос, поскольку то, что делает пропаганда в Литве, заставляет завидовать многих пиарщиков и в Москве, и в Минске, и в Пекине, и в Вашингтоне, отмечает собеседник Sputnik.По прогнозам Межевича, в результате остановки транзита ВВП Литвы упадет как минимум в двое, в результате скоординированной политики России, Беларуси и Китая от ВВП Литвы останутся только евродотации, резюмирует эксперт.Сумму убытков из-за продовольственного эмбарго Минска назвали в Литве >>>"Калийный" скандалНа фоне западных санкций в отношении белорусского калийного гиганта правительство Литвы в середине января заявило, что расторгает контракт на перевозку белорусского калия. В стране разгорелся скандал из-за того, что "Литовские железные дороги" продолжили перевозить удобрения в Клайпеду. В отставку ушел глава ЛЖД Мантас Бартушка.В результате "Литовские железные дороги" проинформировали "Беларуськалий" о прекращении транзита с 1 февраля. Экономике Литвы, по мнению экспертов, может грозить ущерб от 1 миллиарда евро.В свою очередь Александр Лукашенко накануне предупредил Литву об ответных действиях со стороны Беларуси в ответ на прекращение транзита через литовскую территорию. По словам белорусского лидера, "официальный Минск задействует план, который у него имеется на данный момент", при этом в беларуси готовы договариваться с литовской стороной.Читайте также:
новости беларуси
литва
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
экономика , новости беларуси, александр лукашенко, беларуськалий, литва, николай межевич, транзит, аудио
экономика , новости беларуси, александр лукашенко, беларуськалий, литва, николай межевич, транзит, аудио
"Литве дешевле закрыть Клайпеду": эксперт подсчитал эффект от остановки транзита
Чем обернется для Литвы остановка калийного и товарного транзита из Беларуси, России и Китая, что будет с Клайпедой и Литовскими железными дорогами, и какой резервный план готова задействовать Беларусь? Мнение политического и экономического эксперта Николая Межевича.
Объявляя Беларуси экономическую войну, Литва должна исходить из того, что она обладает сопоставимым экономическим, политическим, военным и любым другим потенциалом, говорит собеседник Sputnik, политический эксперт, доктор экономических наук, руководитель Центра белорусских исследований Института Европы РАН, доктор экономических наук Николай Межевич.
"Скажем прямо, равенства с Беларусью не получается, по каким-то параметрам Литва выглядит существенно скромнее, по каким-то – относительно. Но Вильнюс одновременно объявляет точно такую же экономическую войну Москве и Пекину. И здесь уже нужны врачи, умеющие завязывать рукава халата на спине", ― говорит Межевич.
По словам эксперта, Литва не понимает всей сложности своей ситуации. И в данном случае убытки порта в Клайпеде – только верхушка всей проблемы.
"Что будет возить Литва если не белорусские грузы, не китайские грузы и не российские грузы? Каков объем национального грузопотока в балансе Клайпеды? Эту тайну они хранят очень строго, раскрыть данные по национальной доле в экспорте и импорте через Клайпеду – это признать, что Клайпеда автоматически становится нерентабельной при отсутствии даже белорусских грузов. Если к ним добавить российские и китайские, то Клайпеда в принципе не нужна. Дешевле все это закрыть и возить грузы через Вентспилс или Лиепаю. Латвия будет вполне довольна", - рассуждает Межевич.
Масштаб проблемы сейчас понимают литовские экономисты, но не политики. Понимают ли люди – это серьезный вопрос, поскольку то, что делает пропаганда в Литве, заставляет завидовать многих пиарщиков и в Москве, и в Минске, и в Пекине, и в Вашингтоне, отмечает собеседник Sputnik.
По прогнозам Межевича, в результате остановки транзита ВВП Литвы упадет как минимум в двое, в результате скоординированной политики России, Беларуси и Китая от ВВП Литвы останутся только евродотации, резюмирует эксперт.
На фоне западных санкций в отношении белорусского калийного гиганта правительство Литвы в середине января заявило, что расторгает контракт на перевозку белорусского калия. В стране разгорелся скандал из-за того, что "Литовские железные дороги" продолжили перевозить удобрения в Клайпеду. В отставку ушел глава ЛЖД Мантас Бартушка.
В результате "Литовские железные дороги" проинформировали "Беларуськалий" о прекращении транзита с 1 февраля. Экономике Литвы, по мнению экспертов, может
грозить ущерб от 1 миллиарда евро.
В свою очередь Александр Лукашенко накануне
предупредил Литву об ответных действиях со стороны Беларуси в ответ на прекращение транзита через литовскую территорию. По словам белорусского лидера,
"официальный Минск задействует план, который у него имеется на данный момент", при этом в беларуси готовы договариваться с литовской стороной.
Не дай бог развяжете войну:
Лукашенко предупредил ЛитвуБалтийский циклон: почему санкционный шторм
не потопит экономику Беларуси
