Человек упал на рельсы в метро: что делать в этом случае, рассказали в МЧС

МИНСК, 15 июл – Sputnik. Спасатели вместе со столичным метрополитеном рассказали, как себя вести пассажиру, если он оказался на путях.

Прежде всего специалисты советует не заходить на станциях метрополитена за ограничительную желтую линию у края платформы.

"Избегайте толпы, малолетних детей обязательно держите за руку. Если вы обронили личные вещи на рельсы, не стоит доставать их самостоятельно, сообщите дежурному по станции и персонал предпримет все меры, чтобы достать упавший предмет безопасно", - посоветовал главный специалист центра пропаганды МЧС Максим Клочко в видео, размещенном в Telegram-канале Минского метрополитена.

В случае, если человек упал на рельсы, не стоит паниковать и пытаться выбраться самостоятельно, так как можно наступить на контактный рельс, который находится под высоким напряжением. Он пролегает обычно у края платформы (исключение составляет станция метро "Первомайская").

Не теряя времени, лучше двигаться в голову платформы (где находятся часы). В этом месте состав остановится. В случае, когда поезд уже близко, и бежать уже поздно, необходимо лечь в углубление между рельсами.

Клочко подчеркнул, что не стоит самостоятельно пытаться помочь человеку, который упал на рельсы, а необходимо сразу оповестить персонал метро.

На данный момент в белорусской столице начитывается три линии "подземки", стройка следующих продолжается. В ноябре 2020 года были открыты четыре станции новой линии метро – "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Площадь Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь". К 2023 году власти планируют запустить движение еще по трем станциям – "Аэродромная", "Неморшанский сад" и "Слуцкий гостинец".

После этого предстоит движение на север – от станции "Юбилейная площадь" в сторону площади Бангалор и Зеленого луга. В перспективе третья ветка будет состоять из 14 станций.

В генплане Минска предусматривается и строительство четвертой линии метро, из-за чего микрорайон Веснянка ждет серьезная перестройка. По планам, четвертая ветка будет дублировать второе автотранспортное кольцо столицы, в ее состав войдет 17 станций.

Предполагается, что строительство четвертой линии позволит окончательно решить вопрос разгрузки пересадочного узла между первой и второй линиями.

С учетом этой ветки минская подземка в перспективе может состоять из 64 станций, общая протяженность маршрута будет около 88 км.