Белорусские "зубры" бездорожья: гоночная история МАЗ-СПОРТавто в фотографиях
Белорусские "зубры" бездорожья: гоночная история МАЗ-СПОРТавто в фотографиях
Sputnik Беларусь
"Красные зубры" – так называют белорусскую команду болельщики – за 15 лет собрали множество трофеев за победы и призовые места в различных раллийных гонках... 01.12.2025, Sputnik Беларусь
Приказ о создании команды "МАЗ-СПОРТавто" был подписан 1 декабря 2010 года, хотя до этого белорусские грузовики успели показать себя как на тяжелом бездорожье в российском и европейском первенствах, так и в кольцевых гонках на легендарных трассах – причем успешно.За 15 лет существования "МАЗ-СПОРТавто" экипажи на спортивных грузовиках в красной ливрее проехали десятки гонок на нескольких континентах и собрали целую коллекцию кубков за призовые места, в том числе на "Шелковом пути" и "Дакаре".Историю команды, которая насчитывает уже десятки тысяч километров, смотрите в фотоленте Sputnik.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
"Красные зубры" – так называют белорусскую команду болельщики – за 15 лет собрали множество трофеев за победы и призовые места в различных раллийных гонках. Яркие моменты из гоночной жизни "конюшни" смотрите в фотоленте Sputnik.
Приказ о создании команды "МАЗ-СПОРТавто" был подписан 1 декабря 2010 года, хотя до этого белорусские грузовики успели показать себя как на тяжелом бездорожье в российском и европейском первенствах, так и в кольцевых гонках на легендарных трассах – причем успешно.
За 15 лет существования "МАЗ-СПОРТавто" экипажи на спортивных грузовиках в красной ливрее проехали десятки гонок на нескольких континентах и собрали целую коллекцию кубков за призовые места, в том числе на "Шелковом пути" и "Дакаре".
Историю команды, которая насчитывает уже десятки тысяч километров, смотрите в фотоленте Sputnik.
Гоночная история минских грузовиков началась еще 1980-х, и писали ее водитель "Совтрансавто" Сергей Белько, а затем один из лучших белорусских гонщиков тех времен Геннадий Драпкин. МАЗы соревновались в том числе на легендарных трассах "Нюрбургринг" в Германии и "Хунгароринг" в Венгрии. Лучший результат белорусских грузовиков – второе место во французском Дижоне в 1992 году.
"Кольцевую" историю грузовиков, построенных в Минске, затем сменила внедорожная – причем более успешная. Команда "МАЗ-Яровит" в конце 1990-х – начале 2000-х блистала в чемпионатах России и Европы по трак-триалу. Чемпионами Европы в 2000 году стали Петр Орсик и Дмитрий Книга.
Грузовик-легенду восстановили в 2019 году – он находится в полностью рабочем состоянии. Удалось воссоздать даже оригинальный внешний вид – по фотографиям.
Гоночные МАЗы в уже привычной нам красной ливрее появились в 2010 году – точнее грузовик был на тот момент в единственном экземпляре, на нем экипаж в составе пилота Петра Орсика, штурмана Андрея Рудницкого и механика Дмитрия Запорощенко участвовал в ралли-рейде "Шелковый путь", финишировав по итогу на 12 месте.
В следующем году уже в официальном статусе заводской команды "МАЗ-СПОРТавто" выставила на "Шелковый путь" два грузовика, и оба они тоже доехали до финиша.
Затем настало время "Дакара" – самого сложного и опасного ралли-рейда планеты, в котором в грузовом зачете традиционно побеждали россияне на КамАЗах. Белорусы выставили на "Дакар-2012" два экипажа.
Но в том году удача отвернулась даже от "КАМАЗ-МАСТЕР" (лучшим из россиян стал Артур Ардавичус, финишировавший третьим), а один из МАЗов сошел на седьмом этапе из-за технических проблем.
Если успеха в "Шелковом пути" команда достигла почти сразу – первую "бронзу" экипаж Сергея Вязовича, Дмитрия Вихренко и Александра Полищука завоевал уже в 2013-м...
... то успех в "Дакаре" команда праздновала спустя шесть лет после первого старта в ралли-рейде – в 2018 году Сергей Вязович, Павел Гаранин и Андрей Жигулин стали вторыми, проиграв лишь Эдуарду Николаеву на КамАЗе. Позади остались именитые команды на грузовиках Iveco, Hino, MAN и Tatra, а также остальные экипажи "КАМАЗ-МАСТЕР".
И накануне 15-летия команда сделала себе подарок и заняла первые три места в бахе "Великая степь" – это завершающий этап чемпионата России по ралли-рейдам.
Болельщики обычно видят гоночные грузовики, которые на большой скорости проносятся мимо них, однако корреспондентам Sputnik однажды улыбнулась удача побывать в кабине спортивного МАЗа и испытать на себе ощущения езды по бездорожью, правда, в качестве пассажиров.
![Гоночная история минских грузовиков началась еще 1980-х, и писали ее водитель "Совтрансавто" Сергей Белько, а затем один из лучших белорусских гонщиков тех времен Геннадий Драпкин. МАЗы соревновались в том числе на легендарных трассах "Нюрбургринг" в Германии и "Хунгароринг" в Венгрии. Лучший результат белорусских грузовиков – второе место во французском Дижоне в 1992 году. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/13/1101776365_0:0:1248:832_600x0_80_0_1_457069d63a15818378ff76cd8c0d4b6e.png "Гоночная история минских грузовиков началась еще 1980-х, и писали ее водитель "Совтрансавто" Сергей Белько, а затем один из лучших белорусских гонщиков тех времен Геннадий Драпкин. МАЗы соревновались в том числе на легендарных трассах "Нюрбургринг" в Германии и "Хунгароринг" в Венгрии. Лучший результат белорусских грузовиков – второе место во французском Дижоне в 1992 году.")
!["Кольцевую" историю грузовиков, построенных в Минске, затем сменила внедорожная – причем более успешная. Команда "МАЗ-Яровит" в конце 1990-х – начале 2000-х блистала в чемпионатах России и Европы по трак-триалу. Чемпионами Европы в 2000 году стали Петр Орсик и Дмитрий Книга. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/13/1101777031_0:0:1381:982_600x0_80_0_1_e380546f972c94ed68d934ecc1500df1.jpg ""Кольцевую" историю грузовиков, построенных в Минске, затем сменила внедорожная – причем более успешная. Команда "МАЗ-Яровит" в конце 1990-х – начале 2000-х блистала в чемпионатах России и Европы по трак-триалу. Чемпионами Европы в 2000 году стали Петр Орсик и Дмитрий Книга.")
![Гоночные МАЗы в уже привычной нам красной ливрее появились в 2010 году – точнее грузовик был на тот момент в единственном экземпляре, на нем экипаж в составе пилота Петра Орсика, штурмана Андрея Рудницкого и механика Дмитрия Запорощенко участвовал в ралли-рейде "Шелковый путь", финишировав по итогу на 12 месте. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/13/1101776659_0:0:2048:1536_600x0_80_0_1_878533fcd518177f617b6333bc8edfdc.jpg "Гоночные МАЗы в уже привычной нам красной ливрее появились в 2010 году – точнее грузовик был на тот момент в единственном экземпляре, на нем экипаж в составе пилота Петра Орсика, штурмана Андрея Рудницкого и механика Дмитрия Запорощенко участвовал в ралли-рейде "Шелковый путь", финишировав по итогу на 12 месте.")
![В следующем году уже в официальном статусе заводской команды "МАЗ-СПОРТавто" выставила на "Шелковый путь" два грузовика, и оба они тоже доехали до финиша. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101862995_0:0:1440:963_600x0_80_0_1_6740152e1ab147409b8992aef2e54d9e.jpg "В следующем году уже в официальном статусе заводской команды "МАЗ-СПОРТавто" выставила на "Шелковый путь" два грузовика, и оба они тоже доехали до финиша.")
![Затем настало время "Дакара" – самого сложного и опасного ралли-рейда планеты, в котором в грузовом зачете традиционно побеждали россияне на КамАЗах. Белорусы выставили на "Дакар-2012" два экипажа. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101863204_0:0:1440:956_600x0_80_0_1_9faa8b8ac8a59382dc56ca3533c0f03c.jpg "Затем настало время "Дакара" – самого сложного и опасного ралли-рейда планеты, в котором в грузовом зачете традиционно побеждали россияне на КамАЗах. Белорусы выставили на "Дакар-2012" два экипажа.")
![Но в том году удача отвернулась даже от "КАМАЗ-МАСТЕР" (лучшим из россиян стал Артур Ардавичус, финишировавший третьим), а один из МАЗов сошел на седьмом этапе из-за технических проблем. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101863424_0:0:1440:956_600x0_80_0_1_7025a45bf0f42c6b5c63d64ec84929e0.jpg "Но в том году удача отвернулась даже от "КАМАЗ-МАСТЕР" (лучшим из россиян стал Артур Ардавичус, финишировавший третьим), а один из МАЗов сошел на седьмом этапе из-за технических проблем.")
![Если успеха в "Шелковом пути" команда достигла почти сразу – первую "бронзу" экипаж Сергея Вязовича, Дмитрия Вихренко и Александра Полищука завоевал уже в 2013-м... - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101863828_0:0:1440:956_600x0_80_0_1_3fb0cbcad68466b7dad96ccc83a8918e.jpg "Если успеха в "Шелковом пути" команда достигла почти сразу – первую "бронзу" экипаж Сергея Вязовича, Дмитрия Вихренко и Александра Полищука завоевал уже в 2013-м...")
![... и спустя 10 лет в копилке команды появилась первая награда за "золото" ралли-рейда... - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101864219_0:0:3072:2048_600x0_80_0_1_53969429be576708afc91ff89ae63d66.jpg "... и спустя 10 лет в копилке команды появилась первая награда за "золото" ралли-рейда...")
![... а всего призовых кубков за "Шелковый путь" у команды пять – третье место в 2013-м, 2022-м и 2024-м, второе в 2021-м, и первое в 2023-м... - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e7/07/13/1077628897_0:0:3071:2047_600x0_80_0_1_de5662879d97903ee0beed19511619f6.jpg "... а всего призовых кубков за "Шелковый путь" у команды пять – третье место в 2013-м, 2022-м и 2024-м, второе в 2021-м, и первое в 2023-м...")
![... то успех в "Дакаре" команда праздновала спустя шесть лет после первого старта в ралли-рейде – в 2018 году Сергей Вязович, Павел Гаранин и Андрей Жигулин стали вторыми, проиграв лишь Эдуарду Николаеву на КамАЗе. Позади остались именитые команды на грузовиках Iveco, Hino, MAN и Tatra, а также остальные экипажи "КАМАЗ-МАСТЕР". - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101865200_0:0:1440:960_600x0_80_0_1_31426c9ff29f2616d2bff7f04417ded6.jpg "... то успех в "Дакаре" команда праздновала спустя шесть лет после первого старта в ралли-рейде – в 2018 году Сергей Вязович, Павел Гаранин и Андрей Жигулин стали вторыми, проиграв лишь Эдуарду Николаеву на КамАЗе. Позади остались именитые команды на грузовиках Iveco, Hino, MAN и Tatra, а также остальные экипажи "КАМАЗ-МАСТЕР".")
![А на "Дакаре-2020" был успешно испытан новый грузовик капотной компоновки – финишем на третьем месте. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/15/1101865401_0:0:2848:1899_600x0_80_0_1_d2366dea16eb680599a96b6281b1966d.jpg "А на "Дакаре-2020" был успешно испытан новый грузовик капотной компоновки – финишем на третьем месте.")
![МАЗы побеждали в Morocco Desert Challenge (на фото), в ралли-рейдах "Амуль-Хазар" и Turkmen Desert Race. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/104082/33/1040823311_0:0:1280:854_600x0_80_0_1_276dd63a84c0b1b2489eed50d00b2c1e.jpg "МАЗы побеждали в Morocco Desert Challenge (на фото), в ралли-рейдах "Амуль-Хазар" и Turkmen Desert Race.")
![И накануне 15-летия команда сделала себе подарок и заняла первые три места в бахе "Великая степь" – это завершающий этап чемпионата России по ралли-рейдам. - Sputnik Беларусь](https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e9/0b/19/1101932957_0:0:1280:854_600x0_80_0_1_fd1201c65e276be528ff7f0d934482f5.jpg "И накануне 15-летия команда сделала себе подарок и заняла первые три места в бахе "Великая степь" – это завершающий этап чемпионата России по ралли-рейдам.")
