Автосалоны почти опустели в Беларуси: будут ли новые поставки?

Из-за санкций почти все автомобилестроительные заводы России, выпускавшие с конвейеров Toyota, Hyundai, Mazda, Volkswagen, BMW и другие иномарки, уже давно не работают. Практически на простое находятся и дилерские центры, куда ранее огромными партиями отгружался "товар".

Пока в Беларуси процветает рынок подержанных машин, переполненный предложениями, найти новый автомобиль почти нереально. Позвонили в несколько дилерских центров и узнали, какая там ситуация с завозом "свеженьких" экземпляров.

В одном из дилерских центров, занимающемся продажами моделей японского автобренда, новых легковушек уже не осталось. В автосалоне есть 8 автомобилей с пробегом – кроссоверы RAV4 2014 года (90 000 км) и RAV4 2017 года (136 000 км), внедорожники Land Cruiser 200 (2012 год, 273 000 км), Land Cruiser 200 (2014 год, 104 000 км), Land Cruiser 200 (2019 год, 51 090 км), Land Cruiser Prado (2015 год, 123 300 км), новенький, но успевший поездить Highlander (2022 год, 1775 км) и микроавтобус Alphard (2019 год, 63 289 км).

Кроме этого, дилер продает по одной модели Suzuki (Grand Vitara) и Kia (Rio), эти автомобили также с пробегом.

Еще в одном автоцентре Toyota также продаются только подержанные автомобили.

"Маздами" в Беларуси торгует лишь один официальный дилер – "Атлант-М Холпи" в районе МКАД у Боровой. На данный момент новые машины не поставляются в страну и в этом году уже поставляться не будут.

Собеседники добавили, что последние новенькие кары были проданы из салона в июне. После этого завозов не происходило.

"Сейчас продаем только автомобили с пробегом – это Mazda 6 2020 года (17 тысяч км) и Mazda CX-5 2019 года (36 тысяч км)", - констатировал дилер.

Шведский автопроизводитель остановил свою деятельность в России в марте этого года. Речь как о поставках новых машин (это касалось не только РФ, но и Беларуси), так и о производстве в Калуге, где собирали грузовики Volvo Trucks.

По словам специалиста, логистика поставок автомобилей из Европы потихоньку налаживается, в Беларусь приезжают лишь некоторые модели и только по заказам клиентов.

"Но самые ходовые – ХС 90 и ХС 60 – привозим. Везем по заказу, пока только так. Конечно, заказов не так много", - отметили в центре.

Завод, собиравший несколько моделей этого корейского бренда в Санкт-Петербурге, перестал поставлять новые легковушки в белорусские автосалоны еще в марте. О планах на привоз Sputnik рассказали в отделе продаж дилерского центра, который работает в Минске.

Поставок нет и в автоцентр Renault в Минске, хотя новые машины в салоне имеются.

На сайте дилерского центра можно посмотреть, сколько новых автомобилей имеется в наличии. Так, доступно 46 единиц Logan Stepway (правда, 33 из них уже зарезервированы), 10 Duster (зарезервировано 3), два Kaptur, три Arkana и три кроссовера Koleos 2022 года за 150 тысяч белорусских рублей.

Дилер отмечает: до недавнего времени осуществлялись привозы Renault Koleos и многих разновидностей Renault Master (Passenger, RWD и так далее) из Европы, но сейчас это направление закрыто. Последние поставки "Мастера" в Беларусь были полтора месяца назад. По поводу возможных ближайших поставок в автоцентре не говорят.

На данный момент в Беларуси есть 12 дилерских центров, продающих автомобили белорусско-китайской сборки. Чаще всего в них представлены три модели – Atlas Pro, CoolRay, Tugella. Правда, некоторые модели порой приходится заказывать прямо с конвейера и ждать поставки несколько месяцев.

В салоне "Атлант-М Боровая", где расположен автоцентр Geely в Беларуси, рассказали, что в этом месяце ожидают поступление автомобилей.

"Рады сообщить, что в автоцентре в самое ближайшее время будет представлен весь модельный ряд нашего бренда – это кроссоверы Atlas Pro, Coolray и Tugella. Мы приглашаем на тест-драйвы. Также мы можем записать в лист ожидания желающих приобрести автомобили", - рассказали там и напомнили, что сейчас на Coolray и Atlas Prо действует сниженная на 15% цена.

Как сообщалось ранее, до конца текущего года отечественный завод БелДЖИ произведет порядка 10 тысяч легковушек, которые будут отгружены на внутренний рынок. Это в три раза меньше, чем в 2021-м.

В соседнем автоцентре Ford менеджеры также сориентировали по наличию автомобилей. Пока здесь могут предложить клиентам только коммерческий транспорт – грузовые Ford Transit. Легковушек – нет.

"Эта модель может закрыть все потребности бизнеса – перевозки крупногабаритных грузов, людей, спецтранспорт (кареты скорой помощи), технический транспорт для коммунальных служб и так далее. К тому же мы предоставляем гарантию на эти автомобили, это означает, что все вопросы по обслуживанию мы как дилер берем на себя", - обозначил дилер.

В ближайшее время ожидаются поставки новой партии коммерческого транспорта.

Официальный дистрибьютор Kia в Беларуси рассказал, что во всей дилерской сети корейского автопроизводителя в республике в наличии представлена линейка внедорожников: Sorento, Sportage и Seltos. Склад Seltos и Sportage, однако, совсем небольшой.

Sorento представлен в четырех самых востребованных комплектациях с бензиновым и дизельным двигателями.

"Достойная альтернатива премиальному сегменту, который на рынке сейчас в дефиците", - отмечает дистрибьютор.