Сикорский: обвинения США в адрес белорусских авиачиновников – провокация

МИНСК, 21 янв – Sputnik. Директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Артем Сикорский считает, что обвинения Минюста США в адрес белорусских чиновников являются надуманными и лживыми.

В пятницу стало известно, что американское ведомство, выполняющее также функции генпрокуратуры, выдвинуло обвинения против нескольких должностных лиц, якобы виновных в экстренной посадке борта Ryanair в Минске в мае 2021 года: главы "Белаэронавигации" Леонида Чуро, его заместителя Олега Казючица, а также двух сотрудников комитета госбезопасности Беларуси, фамилии которых не приводятся. Как подчеркивается, они обвиняются "в сговоре с целью совершения акта воздушного пиратства".

"Мы предполагали, что различного рода информационные вбросы провокационного характера могут состоятся как раз до конца января. Те, кто это сделал, сами себя выдали", – рассказал Sputnik Сикорский.

Он пояснил, что на 31 января запланировано заседание совета Международной организации гражданской авиации (ICAO), на котором будет рассмотрено два вопроса по так называемой белорусской теме. Первый – утверждение отчета об обстоятельствах экстренной посадки в Минске 23 мая 2021 года самолета авиакомпании Ryanair. Второй – претензии Беларуси к странам, которые ввели санкции после этого инцидента.

Директор департамента заострил внимание, что в документах указано: вина индивидуальных лиц и государства не установлена. И это – принципиальный момент. Об также сообщил, что в отчете членов комиссии указано: перехвата воздушного судна не было, хотя изначально утверждалось о принуждении к развороту с помощью МиГ-29.

"Вместе с тем до сих пор нет ответов на следующие вопросы: почему исчезла запись переговоров пилотов самолета, которая фактически умышленно стерта? Почему не опубликована запись переговоров экипажа с башней в Вильнюсе (самолет в тот день летел из Афин в столицу Литвы – Sputnik) и с офисом компании в Варшаве? Почему, согласно представленным документам, командира экипажа до сих пор не опросили? Возникает логичное предположение, что самолет неслучайно развернулся у самой границы", – заметил Сикорский.

По его словам, белорусская сторона в свою очередь предоставила членам комиссии ICAO все необходимые данные и документы.

Сикорский обратил внимание, что американский Минюст начал активничать, не дождавшись решения ICAO.

"С учетом последних заявлений, можно смело утверждать, что за развернувшейся вакханалией в отношении Беларуси стоят западные и американские спецслужбы. Мы наблюдаем попытку оказать явное давление на членов совета ICAO", – сказал он.

Обвинения американского Минюста адресованы директору компании "Белаэронавигации" и его заместителю, однако, как пояснил Сикорский, ни они, ни другие люди не могли повлиять на командира авиасудна, "поскольку он и только он всегда принимает окончательное решение".

Сикорский пояснил, что 31 января должно состояться окончательно заседание ICAO, однако некоторые страны могут наложить вето и препятствовать утверждению отчета.

Директор департамента подчеркнул, что белорусская сторона в ходе разбирательства продемонстрировала беспрецедентную открытость, допустив членов комиссии даже к материалам уголовного дела по факту ложного минирования самолета, хотя вправе была этого не делать.

"Напомню: это мы инициативно пригласили в Минск группу ICAO, чтобы специалисты могли на месте во всем разобраться. Мы с самого начала были абсолютно уверены в своей правоте и ни разу в ней не усомнились", – заверил Сикорский.

Самолет ирландской авиакомпании Ryanair, выполнявший рейс из Афин в Вильнюс, экстренно приземлился в Минске 23 мая 2021 года после сообщения о минировании, которое впоследствии не подтвердилось.

В тот же день были задержаны находившиеся на борту бывший редактор признанного в Беларуси экстремистским Telegram-канала NEXTA Роман Протасевич, а также его девушка, гражданка России, София Сапега.

В ЕС осудили посадку в Минске самолета Ryanair и через некоторое время ввели ограничения на полеты европейских авиакомпания над Беларусью, а белорусским перевозчикам – в частности, "Белавиа" – запретили использовать воздушное пространство над Европой и приземляться в европейских аэропортах.