Теперь четырехдневка: как санкции повлияли на работу аэропорта Минск

МИНСК, 1 июл - Sputnik. Минский аэропорт столкнулся с трудностями в поставках нового технологического оборудования, заявил гендиректор столичной воздушной гавани Вячеслав Хоронеко.

По его словам, минувший пандемийно-санкционный год завершился для аэропорта безубыточно, однако есть трудности в поставках западного оборудования.

"Есть некоторые вопросы с иностранным программным обеспечением. Все это подталкивает нас искать альтернативные пути решения возникших проблем", - констатировал Хоронеко, его слова приводит пресс-служба аэропорта.

Аэропорт уже начал искать новых поставщиков, в части импортозамещения идет работа с белорусскими производителями по поводу химреагентов, осветительных приборов и аккумуляторов.

Директор аэропорта признался, что из-за санкций пришлось пойти на вынужденные меры – введение простоя для сменного персонала и переход на четырехдневную рабочую неделю для административных работников. По словам Хоронеко, это помогает аэропорту оставаться на плаву.

Несмотря на санкции, администрация аэропорта не оставляет планов модернизации главного аэровокзала страны. В ближайшее время начнется проектирование будущего крытого паркинга. Зона парковки Р1 будет снесена для подведения ж/д ветки для аэроэкспресса (этот проект пока находится на паузе) и строительства остановки. Паркинг начнут возводить не ранее 2023 года.

Кроме того, по словам Хоронеко, рассматривается вопрос о сносе эстакады, которая ведет к зоне вылета, чтобы урегулировать транспортный трафик. Вместо этого построят терминал, где пассажиры и персонал аэропорта будут проходить досмотр и попадать в нужные зоны. По задумкам, отдельная зона появится и для встречающих.

Также в планах – совместное с "Белнефтехимом" строительство нового топливозаправочного комплекса на территории аэропорта. Если найдется инвестор, возводить комплекс начнут в 2024 году.