https://sputnik.by/20231009/belarus-ischet-novye-marshruty-posle-zakrytiya-kazakhstana-1080089952.html
Восточные слабости: белорусским фурам закрыли прямой путь в Азию
Восточные слабости: белорусским фурам закрыли прямой путь в Азию
Sputnik Беларусь
С 9 октября для белорусских перевозчиков запрещен провоз грузов на казахстанскую территорию с помощью перецепки/перегрузки. 09.10.2023, Sputnik Беларусь
2023-10-09T10:13+0300
2023-10-09T10:13+0300
2023-10-10T15:17+0300
новости беларуси
казахстан
экономика
грузоперевозки
эксклюзив
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e7/06/1d/1077079659_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_d063fe5a445ea16b6512af0d2617723a.jpg
МИНСК, 9 окт – Sputnik. Белорусским перевозчикам, работающим с Казахстаном, в очередной раз придется перестраивать маршруты и искать новые направления для работы, заявила Sputnik директор компании представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко.Напомним, что Минтранс Казахстана на прошлой неделе уведомил власти Беларуси о том, что с 9 октября вступит в силу запрет международных перевозок грузов из третьих стран в Казахстан с помощью перецепки/перегрузки. Это касается именно белорусских фур, в которые перегружают грузы из ЕС.По данным биржи, за январь-май текущего года перевозки из Беларуси в Казахстан составили 1,5% от всего объема экспортных перевозок нашей страны. Это существенная цифра, учитывая, что больше из Беларуси возили только в Россию – 91%.Как рассказала Солдатенко, после введения европейских санкций перевозки в Казахстан стали внушительным куском рынка для белорусов. К примеру, в первом полугодии 2023-го спрос на перевозки из Беларуси в эту страну вырос на 137% по сравнению с тем же периодом прошлого года.Как грузоперевозчики Беларуси пережили лето 2023 года>>>Понесут убыткиСобеседница прогнозирует, что сейчас перевозчики, работающие на этом направлении, понесут убытки."Тем более, что в мае, когда Казахстан отменил запрет (на применение схемы перецепки и перегрузки для белорусских фур – Sputnik), звучало, что Астана отменила его до конца года. То есть перевозчики планировали свою деятельность на этот срок, а сейчас их планы и контракты срываются", - отмечает руководитель белорусского представительства крупнейшей в СНГ биржи грузоперевозок.Второй момент: через Казахстан пролегает много транзитных маршрутов. Ранее белорусские перевозчики забирали груз на европейской границе и везли его дальше по маршруту через эту страну. Теперь же такой возможности не будет, и отечественным компаниям станет сложнее работать с европейскими грузами.В Беларуси резко вырос спрос на автомобильные грузоперевозки>>>Перевозки продолжатсяС другой стороны, акцентирует Солдатенко, нельзя сказать, что этот запрет глобально отразится на рынке. Перевозки с Казахстаном продолжатся, ведь многие белорусские и российские компании успели там зарегистрировать свои машины.Сейчас переоформлять фуры на казахские номера и для белорусов, и для россиян запрещено. Такую меру Казахстан принял в феврале этого года, и она была направлена на то же, на что и нынешнее возобновление запрета – защитить интересы местных перевозчиков."Им стало сложно конкурировать с перевозчиками из Беларуси и России, поток которых буквально хлынул в Казахстан в прошлом году после введения европейских санкций", - резюмирует Солдатенко.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
новости беларуси
казахстан
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости беларуси, казахстан, экономика , грузоперевозки, эксклюзив
новости беларуси, казахстан, экономика , грузоперевозки, эксклюзив
Восточные слабости: белорусским фурам закрыли прямой путь в Азию
10:13 09.10.2023 (обновлено: 15:17 10.10.2023) Эксклюзив
С 9 октября для белорусских перевозчиков запрещен провоз грузов на казахстанскую территорию с помощью перецепки/перегрузки.
МИНСК, 9 окт – Sputnik. Белорусским перевозчикам, работающим с Казахстаном, в очередной раз придется перестраивать маршруты и искать новые направления для работы, заявила Sputnik директор компании представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко.
Напомним, что Минтранс Казахстана на прошлой неделе уведомил власти Беларуси о том, что с 9 октября
вступит в силу запрет международных перевозок грузов из третьих стран в Казахстан с помощью перецепки/перегрузки. Это касается именно белорусских фур, в которые перегружают грузы из ЕС.
По данным биржи, за январь-май текущего года перевозки из Беларуси в Казахстан составили 1,5% от всего объема экспортных перевозок нашей страны. Это существенная цифра, учитывая, что больше из Беларуси возили только в Россию – 91%.
Как рассказала Солдатенко, после введения европейских санкций перевозки в Казахстан стали внушительным куском рынка для белорусов. К примеру, в первом полугодии 2023-го спрос на перевозки из Беларуси в эту страну вырос на 137% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Собеседница прогнозирует, что сейчас перевозчики, работающие на этом направлении, понесут убытки.
"Тем более, что в мае, когда Казахстан отменил запрет (на применение схемы перецепки и перегрузки для белорусских фур – Sputnik), звучало, что Астана отменила его до конца года. То есть перевозчики планировали свою деятельность на этот срок, а сейчас их планы и контракты срываются", - отмечает руководитель белорусского представительства крупнейшей в СНГ биржи грузоперевозок.
Второй момент: через Казахстан пролегает много транзитных маршрутов. Ранее белорусские перевозчики забирали груз на европейской границе и везли его дальше по маршруту через эту страну. Теперь же такой возможности не будет, и отечественным компаниям станет сложнее работать с европейскими грузами.
С другой стороны, акцентирует Солдатенко, нельзя сказать, что этот запрет глобально отразится на рынке. Перевозки с Казахстаном продолжатся, ведь многие белорусские и российские компании успели там зарегистрировать свои машины.
"За прошлый год с российских и белорусских номеров на казахстанские было переоформлено около 5 тысяч машин. Это дало возможность белорусам и россиянам продолжать работать с европейскими грузами в обход санкций", - поясняет она.
Сейчас переоформлять фуры на казахские номера и для белорусов, и для россиян запрещено. Такую меру Казахстан принял в феврале этого года, и она была направлена на то же, на что и нынешнее возобновление запрета – защитить интересы местных перевозчиков.
"Им стало сложно конкурировать с перевозчиками из Беларуси и России, поток которых буквально хлынул в Казахстан в прошлом году после введения европейских санкций", - резюмирует Солдатенко.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен! 
