Фото

Фанаты "Гадкого утенка" Citroen собрались в Хорватии — милые фото машинки

В Загребе сегодня собрались на 23-ю ежегодную всемирную встречу любители Citroen 2CV.

Более 3000 фанатов этого ретроавтомобиля остановились в хорватском Самоборе. Мероприятие совпало со 100-летием французского автопроизводителя.

Volkswagen Beetle Жук - Sputnik Беларусь
Фото
Volkswagen Beetle. История легендарного "Жука" в фотографиях

Citroen 2CV ласково называют Tin Snail - "Оловянная улитка", еще одно, более распространенное, название - "Гадкий утенок". 2CV в названии буквально означает "deux chevaux vapeur" или "де шво" — две лошадиные силы. Автомобиль стал для послевоенной Франции знаковым автомобилем и усадил за руль нацию.

Машинка была разработана в конце 1930-х, и существует легенда, что два опытных экземпляра вместе с чертежами закопали на территории завода, чтобы они не достались нацистам. Уже после войны оставшиеся в живых сотрудники предприятия нашли место, где хранились прототипы, и откопали их. Серийное производство 2CV началось в 1948-м и продолжалось вплоть до 1990 года. "Де шво" вместе с различными модификациями разошелся почти 8,8-миллионным тиражом.

Фанаты Citroen 2CV бережно относятся к своим немолодым "лошадкам" и всячески украшают их. Смотрите, как выглядят машинки, в фотоленте Sputnik.

© AFP 2021 / DENIS LOVROVICCitroen 2CV припаркованы на площади Бана Елачича в Загребе. Здесь сегодня собрались на 23-ю Всемирную встречу любители этого ретроавтомобиля.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
1/18
Citroen 2CV припаркованы на площади Бана Елачича в Загребе. Здесь сегодня собрались на 23-ю Всемирную встречу любители этого ретроавтомобиля.
© AFP 2021 / DENIS LOVROVICБолее 3000 фанатов автомобиля Citroen 2CV остановились в хорватском Самоборе.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
2/18
Более 3000 фанатов автомобиля Citroen 2CV остановились в хорватском Самоборе.
© REUTERS / ANTONIO BRONICМероприятие совпало со 100-летием французского автопроизводителя.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
3/18
Мероприятие совпало со 100-летием французского автопроизводителя.
© REUTERS / ANTONIO BRONICФанаты Citroen 2CV бережно относятся к своим немолодым "лошадкам" и всячески украшают их.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
4/18
Фанаты Citroen 2CV бережно относятся к своим немолодым "лошадкам" и всячески украшают их.
© REUTERS / ANTONIO BRONICУ Citroen 2CV много названий: их ласково называют Tin Snail - "Оловянная улитка", менее ласково, но не с меньшим уважением - "Гадкий утенок".
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
5/18
У Citroen 2CV много названий: их ласково называют Tin Snail - "Оловянная улитка", менее ласково, но не с меньшим уважением - "Гадкий утенок".
© REUTERS / ANTONIO BRONIC2CV в названии буквально означает "deux chevaux vapeur" или "де шво" — две лошадиные силы.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
6/18
2CV в названии буквально означает "deux chevaux vapeur" или "де шво" — две лошадиные силы.
© REUTERS / ANTONIO BRONICОн стал для послевоенной Франции знаковым автомобилем и фактически усадил за руль нацию.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
7/18
Он стал для послевоенной Франции знаковым автомобилем и фактически усадил за руль нацию.
© REUTERS / ANTONIO BRONICАвтомобильчик был разработан в конце 30-х годов прошлого века, но как всегда, постановке на конвейер помешала Вторая мировая война.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
8/18
Автомобильчик был разработан в конце 30-х годов прошлого века, но как всегда, постановке на конвейер помешала Вторая мировая война.
© AFP 2021 / DENIS LOVROVICУже после войны спрятанные чертежи достали, и уже в 1948 году начали выпуск микролитражек.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
9/18
Уже после войны спрятанные чертежи достали, и уже в 1948 году начали выпуск микролитражек.
© REUTERS / ANTONIO BRONICАвтомобильчик выпускался вплоть до 1990 года, с 1988-го его производили в Португалии.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
10/18
Автомобильчик выпускался вплоть до 1990 года, с 1988-го его производили в Португалии.
© AFP 2021 / DENIS LOVROVICВсего вместе с различными модификациями (Dyane и Mehari) и в виде развозных грузовичков 2CV разошелся тиражом почти в 8,8 миллиона экземпляров.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
11/18
Всего вместе с различными модификациями (Dyane и Mehari) и в виде развозных грузовичков 2CV разошелся тиражом почти в 8,8 миллиона экземпляров.
© AFP 2021 / DENIS LOVROVICНа время начала производства "де шво" был едва ли не самым дешевым автомобилем на планете.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
12/18
На время начала производства "де шво" был едва ли не самым дешевым автомобилем на планете.
© REUTERS / ANTONIO BRONICПервые, самые простые модификации 2CV, были вообще с одной фарой - в целях экономии. А о зеркалах заднего вида, хотя бы об одном, можно было и не мечтать. Это позже уже появились различные исполнения - в том числе и со складывающейся мягкой крышей и оригинальной черно-бордовой раскраской.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
13/18
Первые, самые простые модификации 2CV, были вообще с одной фарой - в целях экономии. А о зеркалах заднего вида, хотя бы об одном, можно было и не мечтать. Это позже уже появились различные исполнения - в том числе и со складывающейся мягкой крышей и оригинальной черно-бордовой раскраской.
© REUTERS / ANTONIO BRONICЕсть и еще одна очень уникальная версия - полноприводная. Два двигателя - один спереди и один сзади, две коробки передач. Машинка участвовала и в легендарном ралли-рейде "Париж-Дакар".
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
14/18
Есть и еще одна очень уникальная версия - полноприводная. Два двигателя - один спереди и один сзади, две коробки передач. Машинка участвовала и в легендарном ралли-рейде "Париж-Дакар".
© REUTERS / ANTONIO BRONICПричем проходимость у моноприводной версии была также очень хорошая - ездить по разбитым дорогам можно было без особых проблем, и в машинке не трясло - благодаря особой конструкции подвески.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
15/18
Причем проходимость у моноприводной версии была также очень хорошая - ездить по разбитым дорогам можно было без особых проблем, и в машинке не трясло - благодаря особой конструкции подвески.
© AFP 2021 / DENIS LOVROVICНесмотря на жесткие условия эксплуатации, особенно в послевоенное время, таких машинок осталось еще довольно много.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
16/18
Несмотря на жесткие условия эксплуатации, особенно в послевоенное время, таких машинок осталось еще довольно много.
© REUTERS / ANTONIO BRONICВладельцы микролитражек в разных странах объединяются в клубы и устраивают выставки своих "утят" или "улиток".
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
17/18
Владельцы микролитражек в разных странах объединяются в клубы и устраивают выставки своих "утят" или "улиток".
© REUTERS / ANTONIO BRONIC2CV вместе со знаменитым "Жуком" по праву можно назвать локомотивами подъема экономики в разрушенных войной странах. И просто одними из самых знаковых автомобилей своего времени.
Встреча любителей Citroen 2CV в Хорватии - Sputnik Беларусь
18/18
2CV вместе со знаменитым "Жуком" по праву можно назвать локомотивами подъема экономики в разрушенных войной странах. И просто одними из самых знаковых автомобилей своего времени.
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
В ЭФИРЕ
Заголовок открываемого материала
Международный
InternationalEnglishАнглийскийMundoEspañolИспанский
Европа
DeutschlandDeutschНемецкийFranceFrançaisФранцузскийΕλλάδαΕλληνικάГреческийItaliaItalianoИтальянскийČeská republikaČeštinaЧешскийPolskaPolskiПольскийСрбиjаСрпскиСербскийLatvijaLatviešuЛатышскийLietuvaLietuviųЛитовскийMoldovaMoldoveneascăМолдавскийБеларусьБеларускiБелорусский
Закавказье
АҧсныАҧсышәалаАбхазскийԱրմենիաՀայերենАрмянскийAzərbaycanАzərbaycancaАзербайджанскийХуссар ИрыстонИронауОсетинскийსაქართველოქართულიГрузинский
Ближний Восток
Sputnik عربيArabicАрабскийTürkiyeTürkçeТурецкийSputnik ایرانPersianФарсиSputnik افغانستانDariДари
Центральная Азия
ҚазақстанҚазақ тіліКазахскийКыргызстанКыргызчаКиргизскийOʻzbekistonЎзбекчаУзбекскийТоҷикистонТоҷикӣТаджикский
Восточная и Юго-Восточная Азия
Việt NamTiếng ViệtВьетнамский日本日本語Японский俄罗斯卫星通讯社中文(简体)Китайский (упр.)俄罗斯卫星通讯社中文(繁体)Китайский (трад.)
Южная Америка
BrasilPortuguêsПортугальский