Микрофон и наушники в радиорубке Sputnik  - Sputnik Беларусь
Радио
Актуальные комментарии на тему политики, экономики, международной повестки дня, размышления известных людей о влиянии этих событий на нашу жизнь представляет радио Sputnik Беларусь.

Парковки: как жильцам дома спастись от "наездов" офисных работников

© Sputnik / Вячеслав ШараповПредседатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник
Председатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник - Sputnik Беларусь
Председатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрий Важник пояснил радио Sputnik Беларусь проблемную ситуацию с минскими дворовыми парковками и рассказал о способах ее решения.
Парковки: как жильцам дома спастись от "наездов" офисных работников

В организации городских парковок речь идет о дефиците комфорта. Все хотят оставить свой автомобиль поближе к дому или офису, и в то же время есть масса специально отведенных для этого мест, которые пустуют, говорит собеседник Sputnik.

"Попытки сделать перехватывающие парковки потерпели полное фиаско, в Минске они не очень правильно были организованы, не учли комфорт, и стоят огромные поля для автомобилей, которые не используются, потому что люди ищут комфорт и удобство", — рассказывает Важник.

Одним из способов решения проблемы собеседник считает введение платных парковок и их контроль правоохранительными органами. Кроме того, есть и другой вариант решения проблемы перегруженных дворов — в ряде случаев офисная и домовая парковки могут хорошо сочетаться.

В Энергонадзор всегда приезжает много посетителей - Sputnik Беларусь
Городская среда: что не так с парковками на Богдановича, 55

"Например, западные спортивные арены обычно граничат не с жильем, как у нас "Минск-арена", и вечером там столпотворение. А у них рядом выставочный комплекс, который работает днем, а арена вечером, и сочетается хорошо. В ряде случаев наши проектировщики еще не имеют такого класса, чтобы подумать о таких схемах", — говорит специалист.

Собеседник Sputnik приводит в пример Берлин, жители которого тратят на дорожную инфраструктуру гораздо меньше средств, чем минчане. В Берлине принято ограничение по количеству автомобилей, и с 90-х годов эта цифра не растет.

В то же время большинство белорусов на вопрос "Сколько вам нужно автомобилей для счастья?", отвечают: "По одному на каждого взрослого".

"Сейчас у нас 350 автомобилей на тысячу жителей, а хотят 600. И получается, что если эту мечту не регулировать, город будет крайне неудобен для жизни", — резюмирует Важник.

Полную версию беседы с председателем правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрием Важником слушайте на радио Sputnik Беларусь.

Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
В ЭФИРЕ
Заголовок открываемого материала
Международный
InternationalEnglishАнглийскийMundoEspañolИспанский
Европа
DeutschlandDeutschНемецкийFranceFrançaisФранцузскийΕλλάδαΕλληνικάГреческийItaliaItalianoИтальянскийČeská republikaČeštinaЧешскийPolskaPolskiПольскийСрбиjаСрпскиСербскийLatvijaLatviešuЛатышскийLietuvaLietuviųЛитовскийMoldovaMoldoveneascăМолдавскийБеларусьБеларускiБелорусский
Закавказье
ԱրմենիաՀայերենАрмянскийАҧсныАҧсышәалаАбхазскийХуссар ИрыстонИронауОсетинскийსაქართველოქართულიГрузинскийAzərbaycanАzərbaycancaАзербайджанский
Ближний Восток
Sputnik عربيArabicАрабскийTürkiyeTürkçeТурецкийSputnik ایرانPersianФарсиSputnik افغانستانDariДари
Центральная Азия
ҚазақстанҚазақ тіліКазахскийКыргызстанКыргызчаКиргизскийOʻzbekistonЎзбекчаУзбекскийТоҷикистонТоҷикӣТаджикский
Восточная и Юго-Восточная Азия
Việt NamTiếng ViệtВьетнамский日本日本語Японский俄罗斯卫星通讯社中文(简体)Китайский (упр.)俄罗斯卫星通讯社中文(繁体)Китайский (трад.)
Южная Америка
BrasilPortuguêsПортугальский