МИНСК, 27 мар – Sputnik. Проблематика велотрафика в целом схожа с тем, что происходит на автодорогах, такое мнение высказал начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Хромченко на круглом столе в мультимедийном пресс-центре Sputnik Беларусь.
Представитель ГАИ обратил внимание, что среди автомобилей, как и среди велосипедов, есть разные типы: от тяжелого грузовика до легковушки. Всем им нужно как-то уживаться между собой.
"В Правилах дорожного движения есть один достаточно общий, но очень правильный пункт, что все участники дорожного движения должны быть взаимно вежливы, быть корректными и так далее", – напомнил Хромченко.
Это касается и взаимодействия СПМ с велосипедами, и пешеходов, которые выходят на велодорожки. Хромченко выразил уверенность, что эволюционное развитие велосообщества будет вести ко взаимной вежливости этих участников движения.
Везде ли можно тренироваться
На круглом столе обсудили и тему ответственности велосипедистов с точки зрения того, какую скорость можно развивать в тех или иных местах. Формально на шоссейном велосипеде можно ехать по велодорожке в городе. Но если это серьезная спортивная тренировка, то лучше так не делать, ведь риск столкновения с тихоходным велосипедистами или случайными прохожими у спортсмена вырастает в разы.
Велоблогер, бывший профессиональный спортсмен, мастер спорта Беларуси Александр Кочержук обратил внимание, что типы велосипедов серьезно различаются между собой, как и те, кто на них ездит. Есть велосипедисты-транспортники. Они используют "два колеса" вместо автомобиля и общественного транспорта, чтобы ездить по делам. Есть спортсмены-любители и спортсмены-профессионалы. Они тоже занимаются в разных дисциплинах и на разных велосипедах: от BMX до шоссейных.
"Если мы все эти группы велосипедистов поставим на одно велодорожку – получим еще больше хаоса", – уверен велоблогер.
Директор Республиканского центра олимпийской подготовки по велосипедному спорту, зампредседателя Белорусской федерации триатлона Петр Ворон со своей стороны подтвердил, что для серьезных тренировок велодорожки в городах не используются. Соблюдая меры предосторожности с машинами сопровождения группы спортсменов выезжают на загородные трассы.
Машины едут вплотную
К сожалению, иногда не обходится без инцидентов. Они происходят по разным причинам. Иногда их провоцируют автомобилисты. К примеру, однажды авто въехало сзади в машину сопровождения.
"Наблюдаю, как автомобилисты ездят уже чуть ли не вплотную к велосипедистам… Чуть ли не облизывая их, обгоняют. Такое присутствует", – констатировал Ворон.
Спортсмены берегут пешеходов
Высказался и представитель Белорусской федерации велосипедного спорта, старший преподаватель кафедры велосипедного, конькобежного и конного спорта БГФУК Антон Жаврид.
Тренер пояснил, что спортсмен на шоссейном велосипеде не будет ехать по тротуару с большой скоростью. Он понимает, что создает угрозу и для пешеходов, и для себя. Поэтому, как правило, даже студенты-велосипедисты едут на занятия в БГФУК не на двухколесном транспорте
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!