Ударные дроны, электрокары и 3D-мясо показали на выставке в Витебске

В городе на Двине проходит региональный этап Республиканской выставки "Беларусь интеллектуальная", и с первого же дня мероприятие собирает большое количество гостей. Чем удивляют посетителей участники мероприятия, узнал Sputnik.

Витебский этап проходит в футбольном манеже, поскольку это единственное место, которое смогло вместить все 170 площадок, представленных на мероприятии. Более 80 стендов на выставке принадлежат белорусским предприятиям.

По словам собеседников, аппараты на 70% состоят из белорусских частей, остальные закупаются в России и Китае. На выставке представлены две модели, старшая несет на борту два советских РПГ-26, младшая – один. При необходимости дроны могут вести разведку, давать целеуказание, передавать данные.

"Производство дронов сейчас идет по пути не хайтек, а, скажем так, лоутек, то есть чем дешевле и проще дрон, тем лучше. Его потеря практически не должна ощущаться, в отличие, скажем, от потери танка: вылетел, выполнил свою задачу, а если ещё и вернулся после этого, то вообще замечательно! Если же не вернулся – тоже не велика беда, хотя мы постарались сделать наши машины максимально ремонтопригодными", – отметили сотрудники бюро.

Они сообщили, что интерес к дронам проявили не только представители белорусских Вооруженных сил, но и россияне.

На выставке представлено множество военных разработок. Например, военный факультет Гродненского госуниверситета решил продемонстрировать "Виртуальный тренажер военного оборудования и вооружений". С помощью тренажера курсанты смогут изучать вооружения, вплоть до мельчайших подробностей. Нажимая на любую часть представленного в программе оружия, курсант будет видеть, из чего она состоит, а также названия всех составных частей.

Представил Гродненский университет и мобильную лабораторию для определения химического состава воды. По словам представителей ВУЗа, аналогов разработке в мире нет, и она запатентована. Умещается лаборатория в небольшом чемоданчике, где находятся различные реагенты, созданные в университете. Добавляя эти реагенты в воду, можно установить, содержатся ли в ней тяжелые металлы, нитраты и нитриты.

"Объездив с лабораторией всю Беларусь, наши экологи брали воду на анализ из различных водоемов, а потом составили карту, отметив на ней, какие растения указывают на степень загрязнения воды. Например, тростник растет, в основном на загрязненных водоемах, а касатик желтый может указывать на чистую воду. Но воду нужно кипятить, из какого бы водоема ее ни взяли, поскольку наша лаборатория проверяет только ее химический состав, и не устанавливает наличие в ней бактерий и вирусов", – сообщила студентка ГрГУ Вероника.

Полностью белорусские разработки продемонстрировал и "Институт мясо-молочной промышленности" НАН Беларуси.

"Главный продукт, который мы представляем на выставке – 3D-печать мяса. Смысл разработки заключается в том, что мясо высушивается и доводится до порошкообразного состояния и в таком виде может храниться при комнатной температуре до полугода. Потом остается лишь добавить воды, и вы получаете либо фарш, если печатаете на принтере, либо паштет, если делаете это в емкости. Полученный полуфабрикат полностью готов к употреблению", – сообщили представители института.

По их словам, при необходимости порошок можно просто положить на язык и съесть, получив все необходимые питательные вещества. Разработкой уже заинтересовались белорусские военные.

"Объединенный институт машиностроения" при Национальной академии наук представил на выставке два электромобиля. Причем, если первый, родстер, создан в единичном экземпляре два года назад, и уже успел поучаствовать в Минском электроралли, то второй, пикап, предназначен для перевозки грузов по территории предприятий, то есть это уже серийный автомобиль.

По словам собеседников, они готовы разработать и начать производство любого электромобиля – от обычных легковушек до минивэнов, но нет заказов и инвестиций.

"К 2030-м годам в Европе большинство транспорта будет электрическим, поэтому, хочешь не хочешь, его нужно развивать, чем мы последние пять лет и занимаемся. Сейчас разрабатываем малотоннажный электрогрузовик, а также проходит испытания среднетоннажный, который уже идет в серию по заказу МАЗа. Но вот с индивидуальным транспортом проблемы – ритейлеры предпочитают заказывать импортные модели, игнорируя отечественных производителей", – сообщили разработчики.

Представленный на выставке родстер разгоняется до сотни километров за четыре секунды и имеет запас хода в 270 километров, но создан в единственном экземпляре, поскольку нет заказов. Пикап тоже пока создан в единственном экземпляре, поскольку нет спроса на него. Так как машина спроектирована для передвижения по внутренней территории предприятий, ее скорость ограничена 50 километрами в час.

На вопрос, сколько может стоить такой пикап без ограничения скорости, если его закажет обычный покупатель, собеседники ответили: ненамного дороже 20 тысяч долларов, но, чем больше заказанная партия, тем дешевле будут автомобили. Причем, цену указали за "полный фарш", поскольку различные датчики и камеры "стоят не так уж и дорого".