https://sputnik.by/20261023/lukashenko-zasypal-voprosami-proizvoditelya-akkumulyatorov-dlya-gortransporta-1112056665.html
Лукашенко засыпал вопросами производителя аккумуляторов для гортранспорта
Лукашенко засыпал вопросами производителя аккумуляторов для гортранспорта
Sputnik Беларусь
Холдинг "Белкоммунмаш", который выпускает городской электротранспорт, освоил производство большей части компонентов для аккумуляторов кроме ячеек. 23.10.2026, Sputnik Беларусь
2026-10-23T16:00+0300
2026-10-23T16:00+0300
2026-10-23T16:27+0300
новости беларуси
экономика
александр лукашенко
оао "управляющая компания холдинга "белкоммунмаш"
общественный транспорт
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07ea/0a/17/1112056238_0:0:2401:1350_1920x0_80_0_0_ad56f00c4aefb6265b4f052b652337fe.jpg
МИНСК, 23 окт – Sputnik. Необязательно производить все самим, но нужно делать это по возможности, заявил президент Беларуси Александр Лукашенко, посещая производственную площадку холдинга "Белкоммунмаш" (BKM HOLDING) в пятницу."Все мы не можем и не нужно, наверное, производить, как вы говорите про эти ячейки (для аккумуляторов – Sputnik), может быть. Но все, что можем производить, надо производить", – сказал президент.Глава государства подробно расспросил представителя холдинга о том, из чего и как производятся аккумуляторы для электротранспорта на "Белкоммунмаше"."Что это за аккумуляторы?... Та, что вы производите, которая в два раза тяжелее импортной…", – отметил в начале диалога Лукашенко.Президенту пояснили, что это продукт отечественного производства, а срок службы у него в два раза больше, чем у импортного. Батарея используется для автономного хода в белорусских троллейбусах. Два таких модуля дают возможность проехать до 40 км без контактной сети. Увеличить дистанцию можно, но это более сложный уровень производства. Над этим работают в холдинге. Выясняя эти и другие детали, Лукашенко задал серию вопросов. Ему был интересен и химический состав в ячейках аккумулятора, и возможные отличия китайских ячеек от западных, и многое другое.Представитель предприятия рассказал, что в белорусских сборках важный элемент – собственные платы для управления ячейками. Раньше использовались импортные, что, в частности, усложняло ремонт. Белорусские электрокомпоненты, которые делают на "Белкоммунмаше", решено использовать на кузовах от МАЗа для диверсификации и для того, чтобы был альтернативный отечественный государственный поставщик.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAКС и Viber. Также следите за нами в Дзен!
новости беларуси
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости беларуси, экономика , александр лукашенко, оао "управляющая компания холдинга "белкоммунмаш", общественный транспорт
новости беларуси, экономика , александр лукашенко, оао "управляющая компания холдинга "белкоммунмаш", общественный транспорт
Лукашенко засыпал вопросами производителя аккумуляторов для гортранспорта
16:00 23.10.2026 (обновлено: 16:27 23.10.2026) Холдинг "Белкоммунмаш", который выпускает городской электротранспорт, освоил производство большей части компонентов для аккумуляторов кроме ячеек.
МИНСК, 23 окт – Sputnik. Необязательно производить все самим, но нужно делать это по возможности, заявил президент Беларуси Александр Лукашенко, посещая производственную площадку холдинга "Белкоммунмаш" (BKM HOLDING) в пятницу.
"Все мы не можем и не нужно, наверное, производить, как вы говорите про эти ячейки (для аккумуляторов – Sputnik), может быть. Но все, что можем производить, надо производить", – сказал президент.
Глава государства подробно расспросил представителя холдинга о том, из чего и как производятся аккумуляторы для электротранспорта на "Белкоммунмаше".
"Что это за аккумуляторы?... Та, что вы производите, которая в два раза тяжелее импортной…", – отметил в начале диалога Лукашенко.
Президенту пояснили, что это продукт отечественного производства, а срок службы у него в два раза больше, чем у импортного. Батарея используется для автономного хода в белорусских троллейбусах. Два таких модуля дают возможность проехать до 40 км без контактной сети. Увеличить дистанцию можно, но это более сложный уровень производства. Над этим работают в холдинге.
Выясняя эти и другие детали, Лукашенко задал серию вопросов. Ему был интересен и химический состав в ячейках аккумулятора, и возможные отличия китайских ячеек от западных, и многое другое.
Представитель предприятия рассказал, что в белорусских сборках важный элемент – собственные платы для управления ячейками. Раньше использовались импортные, что, в частности, усложняло ремонт.
Белорусские электрокомпоненты, которые делают на "Белкоммунмаше", решено использовать на кузовах от МАЗа для диверсификации и для того, чтобы был альтернативный отечественный государственный поставщик.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAКС и Viber. Также следите за нами в Дзен! 
