https://sputnik.by/20261001/na-takom-kogda-to-ezdil-student-putin-istoriya-glavnogo-avto-v-sssr-video-1111319217.html
На таком когда-то ездил студент Путин: история главного авто в СССР (видео)
На таком когда-то ездил студент Путин: история главного авто в СССР (видео)
Sputnik Беларусь
Прозвища "горбатый", "ушастый" и "чебурашка" намертво приклеились к этому автомобилю – 1 октября 1960 года с конвейера сошел первый "Запорожец" — небольшой... 01.10.2026, Sputnik Беларусь
2026-10-01T10:50+0300
2026-10-01T10:50+0300
2026-10-01T10:50+0300
видео
авто
запорожец
история в видео
история ссср
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07ea/0a/01/1111320403_0:36:963:577_1920x0_80_0_0_b0e6560d0b64600c59d9cb10a9c99fbc.jpg
Первый ЗАЗ-965 обходился покупателю всего в 1800 рублей, что делало его по-настоящему доступным и народным.Над машиной подшучивали: вспоминали фразу "Полчаса позора — и ты на работе" и реплику Андрея Миронова про "консервную банку". Однако у "Запорожца" было немало сильных сторон: он легко преодолевал бездорожье, был неприхотлив в обслуживании и легко ремонтировался. На заднем сиденье спокойно ехали дети — хотя отдельных задних дверей у машины не было. Плоский капот в походных условиях превращался в обеденный стол. А сиденья можно было разложить, получив полноценное спальное место.Необычная компоновка с двигателем сзади породила легенду, будто машина ездит на картошке. "Запорожцы" охотно раскупали и за границей — там они продавались под марками Jalta и Eliette. А завод в Запорожье был единственным в Советском Союзе, где выпускали специальные модификации для людей с инвалидностью.За 34 года было произведено свыше 3 миллионов машин. Одну из них — ту, что мать выиграла в лотерею, — водил когда-то студент ЛГУ Владимир Путин."Очень хорошо это помню — семейный совет, "совет в Филях", когда мама с папой за столом сидели и думали, что с этим делать. И вдруг мама говорит: возьмем машину, пусть сынок ездит на машине. Понимаете, что это значило для моих родителей?!" — вспоминал президент России.Даже сейчас владельцы "Запорожцев" объединяются в клубы, бережно ухаживают за своими "ЖУЖиками", а коллекционеры готовы платить за них серьезные деньги.Увы, символ эпохи не выдержал перемен: Запорожский автозавод в итоге полностью прекратил работу. Украина не сумела сохранить уникальное производство с богатой историей. После распада СССР выпуск "Запорожца" окончательно остановили в 1994 году.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAКС и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
авто, запорожец, история в видео, история ссср, видео
авто, запорожец, история в видео, история ссср, видео
На таком когда-то ездил студент Путин: история главного авто в СССР (видео)
Прозвища "горбатый", "ушастый" и "чебурашка" намертво приклеились к этому автомобилю – 1 октября 1960 года с конвейера сошел первый "Запорожец" — небольшой автомобиль, ставший настоящим символом огромной страны.
Первый ЗАЗ-965 обходился покупателю всего в 1800 рублей, что делало его по-настоящему доступным и народным.
Над машиной подшучивали: вспоминали фразу "Полчаса позора — и ты на работе" и реплику Андрея Миронова про "консервную банку". Однако у "Запорожца" было немало сильных сторон: он легко преодолевал бездорожье, был неприхотлив в обслуживании и легко ремонтировался. На заднем сиденье спокойно ехали дети — хотя отдельных задних дверей у машины не было. Плоский капот в походных условиях превращался в обеденный стол. А сиденья можно было разложить, получив полноценное спальное место.
Необычная компоновка с двигателем сзади породила легенду, будто машина ездит на картошке. "Запорожцы" охотно раскупали и за границей — там они продавались под марками Jalta и Eliette. А завод в Запорожье был единственным в Советском Союзе, где выпускали специальные модификации для людей с инвалидностью.
За 34 года было произведено свыше 3 миллионов машин. Одну из них — ту, что мать выиграла в лотерею, — водил когда-то студент ЛГУ Владимир Путин.
"Очень хорошо это помню — семейный совет, "совет в Филях", когда мама с папой за столом сидели и думали, что с этим делать. И вдруг мама говорит: возьмем машину, пусть сынок ездит на машине. Понимаете, что это значило для моих родителей?!" — вспоминал президент России.
Даже сейчас владельцы "Запорожцев" объединяются в клубы, бережно ухаживают за своими "ЖУЖиками", а коллекционеры готовы платить за них серьезные деньги.
Увы, символ эпохи не выдержал перемен: Запорожский автозавод в итоге полностью прекратил работу. Украина не сумела сохранить уникальное производство с богатой историей. После распада СССР выпуск "Запорожца" окончательно остановили в 1994 году.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAКС и Viber. Также следите за нами в Дзен! 
