Тормоза в зоне риска: как избежать проблем с торможением автомобиля в жару?

© Sputnik / Максим Блинов / Перейти в фотобанкМужчина за рулем автомобиля, архивное фото
Мужчина за рулем автомобиля, архивное фото - Sputnik Беларусь, 1920, 04.08.2026
Подписаться
Что нужно делать, если педаль тормоза в вашем автомобиле вдруг "провалилась", и как следить за тормозной системой, рассказал эксперт.
Тормозная система в жаркую погоду находится в зоне риска – особенно это касается длительного стояния в пробках, когда жидкость в тормозной системе может закипеть, а это приведет к образованию паровых пробок.
"В пробках на жаре тормозная жидкость может закипать с образованием паровых пробок, от которых педаль, как говорят, становится "ватной", – цитирует РИА Новости автоэксперта "Газпромбанк Автолизинга" Евгения Липовицкого.

Что делать, если педаль тормоза не работает?

В случае если педаль тормоза "провалилась" во время попытки затормозить, то эксперт советует несколько раз нажать ее до упора. Это может помочь прокачать тормозную систему и выдавить из нее воздушные пробки.
Если этот метод не сработает, то необходимо тормозить двигателем, постепенно снижая передачи – это можно сделать как на автомобилях с механической КПП, так и авто с автоматической коробкой, если присутствует возможность ручного выбора передачи. Помочь автомобилю остановиться можно также стояночным тормозом.
Однако эксперт предупредил, что после таких случаев торможения автомобиль лучше отогнать на сервис.

Как избежать проблем с тормозами?

По словам специалиста, для того, чтобы избежать проблем с тормозами, особенно в жару, необходимо следить за уровнем тормозной жидкости, которая накапливает влагу и со временем теряет свои свойства. Следить нужно и за работой педали тормоза.
"На плохое состояние жидкости указывает увеличенный тормозной путь и "мягкая" педаль тормоза с замедленным откликом на нажатие", – рассказал Липовицкий.
Он добавил, что проверить тормозную жидкость могут на сервисе, тем более если владелец автомобиля не знает, когда последний раз проводили эту процедуру.
Эксперт отметил, что тормозную жидкость в обычных условиях эксплуатации меняют раз в два года или через каждые 30-40 тысяч километров. При агрессивной езде этот интервал лучше сократить вдвое.
"Не верьте советам, утверждающим, что достаточно просто следить за уровнем тормозной жидкости: ее нужно именно менять, обновляя свойства", – подчеркнул специалист.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MАКС и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Лента новостей
0