https://sputnik.by/20260713/stalo-izvestno-kogda-nachnetsya-stroitelstvo-chetvertoy-linii-metro-v-minske-1109012026.html
Стало известно, когда начнется строительство четвертой линии метро в Минске
Стало известно, когда начнется строительство четвертой линии метро в Минске
Sputnik Беларусь
Стартовый участок кольцевой ветки, протяженность которого около 4 км, будет состоять из трех станций, для ускорения работ, возможно, закупят более мощные... 13.07.2026, Sputnik Беларусь
2026-07-13T09:51+0300
2026-07-13T09:51+0300
2026-07-13T10:25+0300
новости беларуси
минск
строительство метро
минскметропроект
минский метрополитен
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/103422/45/1034224575_0:155:3001:1843_1920x0_80_0_0_8676cf5762c47427130ac59b71d3aa92.jpg
МИНСК, 13 июл – Sputnik. Подготовку к строительству четвертой линии Минского метрополитена планируется начать до конца нынешнего года, три станции уже проектируются, сообщил директор института "Минскметропроект" Михаил Рудько.Он уточнил, что на новой ветке метро, которая пройдет в основном вдоль второго транспортного кольца Минска, будет 15-17 станций, в том числе шесть пересадочных.Директор института также рассказал, что общая протяженность кольцевой линии с учетом съездов и подъезда к новому депо составит около 27 км. На стартовом участке четвертой ветки, протяженность которого около 4 км, расположатся три станции: "Максима Богдановича" (пересадочная), "Старовиленский шлях" и "Веснянка".Планируется, что подвижной состав новой линии будет обслуживать электродепо "Слуцкое", но затем, в связи с увеличившимся количеством новых поездов, понадобится еще одно современное депо. Оно будет размещаться на территории завода отопительного оборудования на улице Тимирязева.По словам Рудько, четыре основных пусковых участка построят поэтапно, очередность их строительства обсуждается."Отправные точки их соприкасания – пр. Партизанский (станции "Партизанская" или "Тракторный завод"), ЖК "Минск-Мир" ("Аэродромная"), ул. Харьковская и Долгобродская", – сообщил директор "Минскметропроекта".Он добавил, что второй пусковой участок, скорее всего, пойдет в сторону Дражни, на нем будет пересадка на станцию "Академия наук". Здесь понадобится сложнейшая реконструкция, при этом Московская линия подземки должна работать без остановки.Рудько также рассказал, что не исключается закупка новых щитов большего диаметра, чем у применяющихся сейчас шестиметровых "Алеси" и "Марии". По словам директора института, при использовании двухпутного 10-метрового щита больше расход бетона, зато меньше воздействие на здания рядом со строящейся веткой. 13-метровый щит позволяет соорудить стандартный платформенный участок станции.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!
новости беларуси
минск
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости беларуси, минск, строительство метро, минскметропроект, минский метрополитен
новости беларуси, минск, строительство метро, минскметропроект, минский метрополитен
Стало известно, когда начнется строительство четвертой линии метро в Минске
09:51 13.07.2026 (обновлено: 10:25 13.07.2026) Стартовый участок кольцевой ветки, протяженность которого около 4 км, будет состоять из трех станций, для ускорения работ, возможно, закупят более мощные тоннелепроходческие щиты.
МИНСК, 13 июл – Sputnik. Подготовку к строительству четвертой линии Минского метрополитена планируется начать до конца нынешнего года, три станции уже проектируются, сообщил директор института "Минскметропроект" Михаил Рудько.
Он уточнил, что на новой ветке метро, которая пройдет в основном вдоль второго транспортного кольца Минска, будет 15-17 станций, в том числе шесть пересадочных.
"Первые три (станции – Sputnik) уже проектируются, а подготовку к строительству планируют начать до конца года", – цитирует Рудько агентство
"Минск-Новости".
Директор института также рассказал, что общая протяженность кольцевой линии с учетом съездов и подъезда к новому депо составит около 27 км. На стартовом участке четвертой ветки, протяженность которого около 4 км, расположатся три станции: "Максима Богдановича" (пересадочная), "Старовиленский шлях" и "Веснянка".
Планируется, что подвижной состав новой линии будет обслуживать электродепо "Слуцкое", но затем, в связи с увеличившимся количеством новых поездов, понадобится еще одно современное депо. Оно будет размещаться на территории завода отопительного оборудования на улице Тимирязева.
По словам Рудько, четыре основных пусковых участка построят поэтапно, очередность их строительства обсуждается.
"Отправные точки их соприкасания – пр. Партизанский (станции "Партизанская" или "Тракторный завод"), ЖК "Минск-Мир" ("Аэродромная"), ул. Харьковская и Долгобродская", – сообщил директор "Минскметропроекта".
Он добавил, что второй пусковой участок, скорее всего, пойдет в сторону Дражни, на нем будет пересадка на станцию "Академия наук". Здесь понадобится сложнейшая реконструкция, при этом Московская линия подземки должна работать без остановки.
Рудько также рассказал, что не исключается закупка новых щитов большего диаметра, чем у применяющихся сейчас шестиметровых "Алеси" и
"Марии". По словам директора института, при использовании двухпутного 10-метрового щита больше расход бетона, зато меньше воздействие на здания рядом со строящейся веткой. 13-метровый щит позволяет соорудить стандартный платформенный участок станции.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен! 
