https://sputnik.by/20260206/spros-na-arkticheskoe-diztoplivo-v-etom-godu-bet-rekordy-1104106602.html
Спрос на "арктическое" дизтопливо в этом году бьет рекорды
Спрос на "арктическое" дизтопливо в этом году бьет рекорды
Sputnik Беларусь
Запасы "арктики" для продажи на АЗС формировались еще с осени, уже тогда два белорусских НПЗ перешли на производства топлива с низкотемпературными свойствами. 06.02.2026, Sputnik Беларусь
2026-02-06T15:17+0300
2026-02-06T15:17+0300
2026-02-06T15:23+0300
новости беларуси
авто
экономика
белоруснефть
дт (дизельное топливо)
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07ea/02/06/1104106411_0:9:2193:1243_1920x0_80_0_0_a993bb6d9b34e8ce87ff70f56bc46ee4.jpg
МИНСК, 6 фев – Sputnik. Резкое похолодание в Беларуси привело к рекордному спросу на дизельное топливо с улучшенными низкотемпературными характеристиками, сообщил заместитель генерального директора "Белоруснефти" по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников, передает корреспондент Sputnik.Каморников пояснил, что причины жалоб автолюбителей на "не работающее" в сильные морозы топливо чаще всего связаны не с его качеством, а с неподготовленным к зиме автомобилем.Но при экстремально низких температурах, если речь идет об автомобиле с дизельным двигателем, важную роль действительно играет тип дизтоплива.Стандартное зимнее дизтопливо (класс 0) по ГОСТу имеет предельную температуру фильтруемости –20°C. При более сильных морозах возможны проблемы с прохождением топлива через фильтры, отметил он.По этой причине на белорусских АЗС водителям предложен дизель класса 2 – то самое топливо, которое в народе называют "арктическим". Оно обладает улучшенными низкотемпературными характеристиками: температура помутнения составляет –22°C, а предельная температура фильтруемости – до –32°C.По словам Каморникова, отдельные партии, поступающие с двух белорусских НПЗ, показывают в паспортах качества и более впечатляющие показатели."Мы регулярно получаем партии, где в паспорте качества указано –40 и даже –45 градусов. Такое топливо спокойно переживет любые морозы, которые были этой зимой", – рассказал Каморников.Спрос вырос в три разаЭтой зимой спрос на "арктику" оказался беспрецедентным.По его словам, зима еще не закончилась, и объем продаж дизтоплива может приблизиться к отметке в 40 тысяч тонн."Арктическое" дизтопливо доступно на более чем 250 АЗС "Белоруснефти" по всей стране.Запасы топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами были сформированы еще осенью, когда оба белорусских НПЗ перешли на зимний режим производства, уточнил Каморников.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!
новости беларуси
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости беларуси, авто, экономика , белоруснефть, дт (дизельное топливо)
новости беларуси, авто, экономика , белоруснефть, дт (дизельное топливо)
Спрос на "арктическое" дизтопливо в этом году бьет рекорды
15:17 06.02.2026 (обновлено: 15:23 06.02.2026) Запасы "арктики" для продажи на АЗС формировались еще с осени, уже тогда два белорусских НПЗ перешли на производства топлива с низкотемпературными свойствами.
МИНСК, 6 фев – Sputnik. Резкое похолодание в Беларуси привело к рекордному спросу на дизельное топливо с улучшенными низкотемпературными характеристиками, сообщил заместитель генерального директора "Белоруснефти" по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников, передает корреспондент Sputnik.
Каморников пояснил, что причины жалоб автолюбителей на "не работающее" в сильные морозы топливо чаще всего связаны не с его качеством, а с неподготовленным к зиме автомобилем.
"К зиме нужно готовить не только резину. Фильтры, охлаждающая жидкость, аккумулятор – все это влияет на работу машины в морозы", – отметил замгендиректора компании во время пресс-тура, посвященного качеству топлива на АЗС.
Но при экстремально низких температурах, если речь идет об автомобиле с дизельным двигателем, важную роль действительно играет тип дизтоплива.
Стандартное зимнее дизтопливо (класс 0) по ГОСТу имеет предельную температуру фильтруемости –20°C. При более сильных морозах возможны проблемы с прохождением топлива через фильтры, отметил он.
По этой причине на белорусских АЗС водителям предложен дизель класса 2 – то самое топливо, которое в народе называют "арктическим". Оно обладает улучшенными низкотемпературными характеристиками: температура помутнения составляет –22°C, а предельная температура фильтруемости – до –32°C.
По словам Каморникова, отдельные партии, поступающие с двух белорусских НПЗ, показывают в паспортах качества и более впечатляющие показатели.
"Мы регулярно получаем партии, где в паспорте качества указано –40 и даже –45 градусов. Такое топливо спокойно переживет любые морозы, которые были этой зимой", – рассказал Каморников.
Этой зимой спрос на "арктику" оказался беспрецедентным.
"С начала января и за первые пять дней февраля мы реализовали 33 тысячи тонн такого топлива. Для сравнения: в обычную зиму за весь период декабрь-февраль продается 10-15 тысяч тонн", – подчеркнул представитель компании.
По его словам, зима еще не закончилась, и объем продаж дизтоплива может приблизиться к отметке в 40 тысяч тонн.
"Арктическое" дизтопливо доступно на более чем 250 АЗС "Белоруснефти" по всей стране.
Запасы топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами были сформированы еще осенью, когда оба белорусских НПЗ перешли на зимний режим производства, уточнил Каморников.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен! 
