Военная авиация отработала взлет и посадку на трассе под Минском – фото
Военная авиация отработала взлет и посадку на трассе под Минском – фото
Sputnik Беларусь
Совместные с Россией стратегические учения "Запад-2025" подходят к своему логическому завершению. В последний день военная авиация отработала посадку и взлет... 16.09.2025, Sputnik Беларусь
Участие в учениях приняли штурмовики Су-25. Они выполнили посадку на АУД – аэродромный участок дороги – и через некоторое время осуществили повторный вылет с нанесением удара по условному противнику.Прикрытие штурмовой авиации в воздухе обеспечивали вертолеты Ми-35 и Ми-8, наземное прикрытие – зенитный ракетный комплекс "Оса".В маневрах также были задействованы различные службы ВВС и войск ПВО, связисты, радиотехнические войска, силы инженерно-аэродромного, технического и тылового обеспечения. Аэродромный участок дороги прикрывали подразделения охраны – они защищали авиацию и взлетно-посадочную полосу от действий боевиков и диверсантов.В чем суть АУД?В современной войне противник в первую очередь будет стремиться разрушить аэродромную сеть, используя весь потенциал высокоточного оружия. В целях сохранения авиации возникает необходимость задействовать автомобильные участки дорог для ее рассредоточения и вывода из-под первого удара.Использовать автомобильные участки дорог для посадки авиации начали в 1945 году, когда до окончания Великой Отечественной войны оставалось несколько месяцев.В послевоенные годы АУД, способные выдерживать большую нагрузку при взлете и посадке самолетов, создавались на территории всего Советского Союза. В Белорусском военном округе практика посадок на автомобильные трассы начала применяться с 1960-х годов.После распада СССР использование АУД на постсоветском пространстве было приостановлено. Подготовка летчиков к посадкам и взлету на проезжую часть в Беларуси не велась, но возможность использования автомобильных дорог для этих целей оставалась.В 2007 году белорусская военная авиация впервые отработала взлет и посадку на АУД на двух самолетах Су-25УБ. С тех пор такие учения проходят регулярно. В 2023 году во время учений ОДКБ были отработаны взлет и посадка самолетов Су-25, Як-160, Ан-26 и – впервые – истребителей Су-30СМ на трассу М1.Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Совместные с Россией стратегические учения "Запад-2025" подходят к своему логическому завершению. В последний день военная авиация отработала посадку и взлет на аэродромном участке трассы М1. Фотокорреспондент Sputnik запечатлел тренировку военно-воздушных сил.
Участие в учениях приняли штурмовики Су-25. Они выполнили посадку на АУД – аэродромный участок дороги – и через некоторое время осуществили повторный вылет с нанесением удара по условному противнику.
Прикрытие штурмовой авиации в воздухе обеспечивали вертолеты Ми-35 и Ми-8, наземное прикрытие – зенитный ракетный комплекс "Оса".
В маневрах также были задействованы различные службы ВВС и войск ПВО, связисты, радиотехнические войска, силы инженерно-аэродромного, технического и тылового обеспечения. Аэродромный участок дороги прикрывали подразделения охраны – они защищали авиацию и взлетно-посадочную полосу от действий боевиков и диверсантов.
В чем суть АУД?
В современной войне противник в первую очередь будет стремиться разрушить аэродромную сеть, используя весь потенциал высокоточного оружия. В целях сохранения авиации возникает необходимость задействовать автомобильные участки дорог для ее рассредоточения и вывода из-под первого удара.
Использовать автомобильные участки дорог для посадки авиации начали в 1945 году, когда до окончания Великой Отечественной войны оставалось несколько месяцев.
В послевоенные годы АУД, способные выдерживать большую нагрузку при взлете и посадке самолетов, создавались на территории всего Советского Союза. В Белорусском военном округе практика посадок на автомобильные трассы начала применяться с 1960-х годов.
После распада СССР использование АУД на постсоветском пространстве было приостановлено. Подготовка летчиков к посадкам и взлету на проезжую часть в Беларуси не велась, но возможность использования автомобильных дорог для этих целей оставалась.
В 2007 году белорусская военная авиация впервые отработала взлет и посадку на АУД на двух самолетах Су-25УБ. С тех пор такие учения проходят регулярно. В 2023 году во время учений ОДКБ были отработаны взлет и посадка самолетов Су-25, Як-160, Ан-26 и – впервые – истребителей Су-30СМ на трассу М1.
