https://sputnik.by/20210825/otsenka-otlichno-boevaya-aviatsiya-sela-na-avtoban-pod-minskom-1055947515.html

Оценка отлично: боевая авиация села на автобан под Минском

Оценка отлично: боевая авиация села на автобан под Минском

Sputnik Беларусь

Белорусские военные продолжают готовиться к масштабным совместным с Россией учениям "Запад-2021". Как военные летчики сажали многотонные машины на шоссе — в... 25.08.2021, Sputnik Беларусь

2021-08-25T17:28+0300

2021-08-25T17:28+0300

2023-08-04T17:02+0300

безопасность

новости беларуси

трасса м4

учения "запад 2021"

военный самолет

https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e5/08/19/1055943371_4:0:3000:1685_1920x0_80_0_0_b6e6b917e71a59af8093fb30a129fb34.jpg

Звучит название мероприятия по-военному сухо, а на деле задействованы сотни военнослужащих и все ради одной цели - успешной посадки боевых самолетов на авиационный участок дороги на трассе Минск-Могилев.Кажется, что здесь такого, перекрой движение машин и сажай самолеты, сколько влезет, но реальная картина всегда несколько сложнее представлений обывателя. К примеру, обычная взлетно-посадочная полоса в ширину 50 метров, а самый широкий автобан, пригодный для приземления военного самолета, всего 25 метров.Обеспечением полета и посадки на шоссе занимаются не только офицеры войск ВВС и ПВО, а целый ряд вспомогательных служб. Ведь дорогу перед приземлением нужно очистить не только от машин, но и мелкого мусора. Поэтому по трассе проходят специальные обдувочные машины, дорогу перекрывает ГАИ, кругом оцепление.Сегодня на могилевской трассе садились Су-25 (легендарный советский грач), "летающие парты" Як-130 и пара Л-39. За штурвалами самолетов кроме опытных боевых пилотов были и курсанты Военной академии, которым положено по роду службы постоянно набираться опыта.Каждый летчик перед тем, как сесть на дорогу обязательно делает пролет, чтобы убедиться, что нет никаких препятствий и он безопасно приземлится. Занимает это все у воздушных рыцарей считанные минуты. Но на этом боевая и немного учебная работа не заканчивается. На земле каждый самолет ждет техническое обслуживание, дозаправка и вооружение. В общем все максимально приближено к реальным условиям.Белорусская летная школа на высотеМинистр обороны Виктор Хренин лично поблагодарил каждого пилота и курсанта за службу, а журналистам напомнил, что подготовка Вооруженных Сил Беларуси - постоянный и непрерывный процесс.По его словам, в ходе такой учебы белорусские военные не только повышают собственное мастерство, но и применяют разные формы и способы подготовки."Раньше мы такие мероприятия проводили в рамках летных тактических учений - посадку на аэродромный участок дороги. В этом году в рамках подготовки к учениям" Запад - 2021" у нас проходит комплексное учение сил вооружения и тыла, также летное-тактическое учение. Мы решили изменить форму и способы и провести комплексное учение", - отметил генерал-лейтенант.При этом Виктор Хренин напомнил, что самолет сам по себе не может сесть на дорогу — нужно провести много подготовительных и обеспечивающих процедур. Поэтому здесь работают летчики, техники и тыл."Я восхищен подготовкой наших летчиков. В подготовке пилотов мы сохранили все самое лучшее. Сегодня мы видим, что на аэродромный участок дороги уже садятся курсанты. Это уже вошло в программу их подготовки", - обратил внимание глава оборонного ведомства.После чего добавил, что для того, чтобы сесть на такой узкий участок дороги нужно быть выдержанным и хладнокровным, уверенным в технике и обученным."Ребята - молодцы. Оценка - отлично!", - подытожил министр.Первая посадка на шоссе"Мы много тренировались, чтобы выполнить посадку на АУД. Выполняли полеты и посадку на аэродроме", - рассказал курсант Виктор Клюшкин.При этом он признался, что сегодня впервые в жизни сажал Л-39 на обычную дорогу. Поскольку дорога уже, чем взлетная полоса аэродрома, то и тренировки в Лиде проходили только на половине полосы, чтобы привыкнуть к размерам могилевского шоссе."На прошлой неделе выполнялся контрольный полет для тренировки посадки на АУД. Выполняли здесь" проходы" и тренировались в заходе на посадку. К сегодняшнему полету мы подошли готовыми и знали, что будем делать", - заявил с уверенностью будущий офицер.Виктор Клюшкин с обыденностью бывалого летчика сказал, что сегодня он выполнил полет по маршруту, вышел на АУД и выполнил посадку."Мягкую и аккуратную, считаю, что выполнили ее хорошо", - с гордостью сказал он. Правда, все равно в итоге признается, что волнение было, "от него никуда не деться".Помахали крыльями на прощаньеПока министр и летчики общались с прессой, техники успели подготовить самолеты к вылету в места постоянной боевой дислокации, но сперва по плану учений — полигон. Поэтому самолеты укомплектовали авиационными бомбами и другим оружием.Улетали летчики с помпой — учебно-боевые Л-39 уходили на взлет парой на обеих полосах трассы и оторвались от земли практически одновременно.А вот пилот Як-130 решил продемонстрировать класс и, уходя в облака, помахал оставшимся на земле крыльями. После такого прощанья летчик-снайпер Юрий Капустин за штурвалом "грача" тоже решил не оставаться в долгу и сразу после того, как самолет оторвался от дороги, ушел резко влево и поднялся в небо на вираже.

новости беларуси

трасса м4

2021

Новости

ru_BY

безопасность, новости беларуси, трасса м4, учения "запад 2021", военный самолет