Недавно Александр Лукашенко назвал "жутью" недостроенные сооружения в Минске, жестко предупредил ответственных о "железобетонных сроках" строительства и поручил навести идеальный порядок за 2018 год.
Sputnik побывал на крупнейших минских долгостроях и попытался выяснить, что здесь изменилось после слов президента.
Невостребованный "Hyatt"
На стройке "Hyatt" тишина. Кроме охранника, сидящего на входе, людей нет. Долгострой по-прежнему законсервирован — забитые деревянными панелями окна соседствуют с затемненными стеклопакетами. На бетонных конструкциях, где отсутствует отделка, видны подтеки от дождей, местами проявляется ржавчина.
Строители, работающие на соседнем объекте, посетовали, что такое шикарное место на берегу Комсомольского озера занято долгостроем и порассуждали о целесообразности строительства больших гостиниц.
По их мнению, отелей в Минске сегодня более чем достаточно, чаще всего они не заполняются даже наполовину — гостям столицы проще снять квартиру на сутки.
"Может, после того, как Лукашенко "распек" долгострои, строительство Hyatt все-таки продолжат", — предположил один из них.
Пятизвездочный отель Hyatt начали строить в 2010 году на берегу Комсомольского озера. Первоначально сдать объект планировали к концу 2012 года, однако в эти сроки застройщики не уложились. Следующим сроком должен был стать 2014 год, в который проводился Чемпионат мира по хоккею. Но и в этот раз не успели.
К 2015 году готовность объекта составляла около 70%, но средств на строительство стало не хватать, и компания-застройщик "Сырьевые ресурсы" запустила процедуру банкротства. Стройка была заморожена.
Осенью 2016 года гостиница была впервые выставлена на продажу, желающих приобрести долгострой не нашлось. Еще несколько аукционов по продаже Hyatt также прошли неудачно: инвестора не удалось найти даже несмотря на то, что в процессе продажи цена здания с $49 млн снизилась до $35,5 млн. Последние торги, прошедшие 16 июня 2017 года, не состоялись, поскольку не было подано ни одной заявки от потенциальных покупателей.
Цирк с "Экс-Кемпински"
Самым резонансным долгостроем Минска, безусловно, можно назвать отель "Кемпински". Вот уже 7 лет минчане возмущаются, что долгострой в центре города, ради возведения которого уничтожили памятник архитектуры — здание первой столичной электростанции, не только бесполезен, но и портит внешний вид главной улицы города. Во время строительства был разрушен отрезок минской велодорожки, жители соседнего квартала и посетители Центрального детского парка им. М. Горького неоднократно жаловались на то, что со стройки в Свислочь сливаются жидкости непонятного происхождения. Да и само здание, нависающее над цельным архитектурным ансамблем проспекта Независимости, выглядит инородно.
С какой стороны ни посмотри — от долгостроя сплошные неприятности для города, в то время как застройщики обещали сказочные прибыли от его эксплуатации.
Сегодня на объекте периодически появляются рабочие, но активных строительных работ не ведется. При этом некоторые участки фасада здания явно нуждаются в доработке: не хватает облицовочных плит, в некоторых местах торчат провода. Небрежность видна во всем, особенно если заглянуть на стройку со стороны парка. Женщина, гуляющая с собакой, сетует, что испортили такое прекрасное место.
"Вид из окна уже не тот: вместо реки и оперного театра теперь взгляд упирается в надоевшую стройку. У старожилов района желание только одно: скорее бы она закончилась", — вздыхает женщина.
Строительство многофункционального комплекса возле Белгосцирка началось в 2010 году. Сдать объект собирались к Чемпионату мира по хоккею в мае 2014 года. Сроки переносились, но результата не было. Первоначально шла речь о том, что в состав комплекса войдет отель сети "Кемпински", но в 2014 году ее представители сообщили, что управлять гостиницей в Минске не будут. После ареста владельца группы компаний "Трайпл" Юрия Чижа, выступающей заказчиком, объект остался без инвесторов.
В августе 2015 года президент Беларуси Александр Лукашенко отметил, что этот долгострой является "больным вопросом". В июле 2016 года глава государства указом распорядился закончить строительство горе-объекта к 2018 году, однако сроки сдачи снова отложили до конца 2020 года.
В 2017 году "экс-Кемпински" за 2 белорусских рубля выкупил российский Сбербанк. По последней информации, председатель Мингорисполкома Андрей Шорец поручил к 7 ноября благоустроить территорию отеля и убрать забор. Что из этого выйдет, минчане увидят совсем скоро.
Замороженный "Газпром"
Жители столичного микрорайона Восток до сих пор недоумевают, зачем нужно было сносить действующий автовокзал "Московский", который, в определенном смысле, был местной достопримечательностью, чтобы начать на его месте возведение очередного долгостроя.
Сейчас долгострой не подает признаков жизни. На стройке корреспондент Sputnik заметил одинокого строителя. Часть здания, которую успели построить до заморозки, просматривается с проспекта и привлекает внимание бело-красными полосатыми лентами. Котлован пуст. Бетонный фундамент и торчащая арматура добавляют пейзажу за забором брутальной индустриальности.
Строительство многофункционального комплекса "Газпром Центр" началось в 2015 году. Было заявлено, что в инфраструктуру комплекса войдут белорусские офисы "Газпрома", гостиница, паркинг, физкультурно-оздоровительный и медицинский центр, детский центр развития, а также объекты торговли и услуг.
Окончание стройки было запланировано на 2018-й. В 2016 году возведение объекта приостановили якобы из-за повреждений фундамента. То, что успели построить, было законсервировано.
Летом 2017 года руководство "Газпром трансгаз Беларусь" подписало приказ о расконсервации комплекса "Газпром центр". Однако по состоянию на начало октября работы не возобновились. Поэтому одолевают сомнения, будет ли сдан объект в намеченный срок.
Миру — мир, Минску — "Минск-Мир"
Многие помнят дом с граффити на улице Аэродромной, на котором был изображен бумажный самолет, запутавшийся в ветвях дерева. Его, как и все близлежащие здания, снесли ради строительства комплекса "Минск-Мир". Сейчас на этом месте — разъезженный самосвалами пустырь, под осенними дождями пригодный разве что для принятия грязевых ванн. Пока его не обнесут забором, он будет портить внешний вид и без того многострадального района.
Местные жители на вопросы о стройке только безнадежно машут рукой и говорят, что нечего обсуждать. О проблемах, с которыми столкнулся район из-за строительства многофункционального комплекса, и так все знают: снос частного сектора, переживания по поводу того, что будет, когда жилые дома заселятся. Перемены всегда пугают.
Активные строительные работы ведутся на месте возведения жилых домов комплекса. Строительные краны, снующие группами по территории и по этажам недостроенных домов рабочие, оставленный на время обеда экскаватор — признаки того, что стройка скорее жива. Можно сказать, это самый живой долгострой из всех, где побывал Sputnik.
В 2007 году была подготовлена концепция строительства делового района "Минск-Сити" на месте аэропорта Минск-1 и авиаремонтного завода, застройщиком которой должна была выступить российская газовая компания "Итера". Это вызвало негодование у защитников исторической архитектуры и любителей авиации. По проекту на месте аэропорта должны появиться жилые кварталы, офисные здания, торговые объекты и Международный финансовый центр. Общая площадь застройки — более 320 Га.
По экономическим причинам начало строительства постоянно откладывалось. В 2012 году контракт с компанией "Итера" был разорван, но найти нового инвестора за короткий срок не получилось. В 2015 году инвестор был найден в лице сербской компанией "Дана Астра", а проект получил новое название — "Минск-Мир".
В ноябре 2015 года президенты Беларуси и Сербии заложили капсулу и дали старт строительству комплекса. В мае 2016 года приступили к сносу зданий на улице Аэродромной, а в сентябре директор "Дана Астра" Светлана Щетко заявила о том, что строительство "Минск-Мир" может затянуться, поскольку откладываются сроки переноса авиаремонтного завода.
Начали строительство шести жилых домов и детского сада. Два дома планируется сдать в конце 2017 года, еще четыре — в следующем году. Строительство Международного финансового центра начнут не раньше 2018 года. В мае 2017 года заместитель главы администрации Октябрьского района Минска озвучил, что со своими обязательствами инвестор в целом справляется.
Первоначально заявлялось, что реализовать проект инвестор намеревается до конца 2025 года, позже сроки отодвинули до 2027 года. Но это только планы, которые, как известно, далеко не всегда удается воплотить в жизнь.
Масштабные стройки требуют ресурсов и времени. Иногда случается дефицит и того, и другого. Тогда и появляются долгострои, которые уродуют облик города. Сейчас время играет против них, и именно оно покажет, оживут ли проблемные объекты и будут ли они жизнеспособны и востребованы у минчан в дальнейшем.
