МИНСК, 12 мая — Sputnik. С утра на парковке у строительного гипермаркета большая часть мест, обозначенных соответствующими разметкой и знаком "Парковка для инвалидов", уже заняты. При том, что это будний день, не час пик. На машинах — никаких знаков, которые указывали бы, что они принадлежат инвалиду.
Александр Качков, один из инициаторов и исполнителей акции "Свободная парковка", пересаживается в коляску и объезжает занятые места — фотографирует машины потенциальных нарушителей, фиксирует номер и факт нарушения.
Кроме него в пятницу по парковкам у столичных гипермаркетов разъехались еще с десяток волонтеров и представителей Республиканской ассоциации инвалидов-колясочников (РАИК). В Минске стартовала серия акций "Свободная парковка". До наступления холодов раз в месяц колясочники будут инспектировать парковки, чтобы напоминать водителям о том, почему нужно и насколько важно соблюдать правила.
Разговоры, увы, не работают
Информационно-просветительская работа — объяснения, что занимать места для инвалидов нехорошо, что им сложно пробираться к магазинам с дальних подступов — увы, пока не дает желаемых результатов.
"Это не объяснишь. Если сам не попадешь в коляску, не поймешь, о чем идет речь", — говорит Александр.
Проблема же, по словам представителей РАИК, по-прежнему носит массовый характер. Настолько массовый, что у каждого торгового центра при желании можно было бы устанавливать кассовый аппарат и собирать штрафы.
"Сейчас утро, а посмотрите, что будет в 5-6 часов вечера. Здесь же будет все забито", — замечает Александр.
Качков оказался в коляске пять лет назад после несчастного случая. Ехал на велосипеде по велодорожке возле Комсомольского озера, где в это время пилили старые деревья. Одно из них упало на Александра.
"Ничего не огородили, никаких знаков не поставили и свалили на меня дерево. И я оказался в коляске. И вот та история, и эта, они об одном и том же — отсутствии уважения и понимания. Когда не выполняются элементарные правила игры. Поэтому, ребята, давайте договоримся: или мы будем играть по правилам, или как на Диком Западе каждый возьмет кольт в руки, и кто быстрее, тот и прав", — объяснил цель акции "Свободная парковка" Качков.
Нарушают все
Несколько припарковавшихся на местах для инвалидов водителей, с которыми удалось пообщаться, настаивали, что ничего не нарушают, были готовы показать удостоверения инвалида. Одна из женщин дала понять, что ничего не слышит, то есть тоже инвалид, хотя, по словам Александра, инвалиды по слуху права парковаться на этих местах не имеют.
И вообще, если следовать букве закона, право на места для инвалидов на парковке имеют не обладатели удостоверения инвалидов, а только те, чьи транспортные средства обозначены соответствующим знаком.
"Я не могу объяснить, почему они не вешают значки. Я считаю, что они такие же нарушители. И их тоже надо воспитывать. В Правилах дорожного движения есть пункт 201, который гласит: инвалид по желанию может обозначить свой автомобиль знаком, который подробно описан. Но с другой стороны знак "Инвалиды" с дорожным знаком, обозначающим место стоянки, говорит о том, что парковка разрешена не инвалидам, а транспортным средствам, обозначенным знаком с изображением колясочника. Иными словами, получается — нет значка, оговоренного в ПДД, не имеешь права парковаться. А если ты не хочешь обозначать автомобиль, твое право, но тогда не пользуйся льготами", — говорит Качков.
ГАИ, тем не менее, таких нарушителей не штрафует, считает, что наличие удостоверения дает право его владельцу оставлять пусть даже не обозначенную машину на парковке для инвалидов.
Вообще, наличие противоречий в законах, или дыр, как их называет Александр, остается не меньшей проблемой, чем несознательность отдельных ходячих водителей.
Пожаловаться в РУВД колясочник не может
Придумать отдельную акцию против нарушителей правил парковки на местах для инвалидов пришлось еще и потому, что бороться с проблемой в рабочем порядке — то есть увидел нарушение, зафиксировал, пожаловался в ГАИ — не получается.
"Согласно действующему законодательству я, чтобы сделать заявление на нарушителя, должен посетить райотдел. Но ни в один райотдел колясочник не попадет. Сходите посмотрите. Даже те кнопочки, которые формально выведены, допустим, в том же самом Фрунзенском РУВД, до нее же не добраться. Там вот такой бордюр. А электронное обращение от гражданина не является основанием для возбуждения административного процесса", — объясняет Александр.
Потому все зафиксированные в ходе акции нарушения будут сведены в единый документ и направлены в РУВД от РАИК.
Акции, штрафы, да и желание жить, как в Европе, понемногу все-таки меняют ситуацию, заметил Качков. Но останавливаться в любом случае, по его мнению, рано.
"Надо делать комплекс мероприятий, которые изменят систему к лучшему. Надо внести изменения в ПДД, надо убрать эти неоднозначности, типа значок по желанию. Следующий вопрос: никто же не знает, сколько у нас инвалидов за рулем. Как в этих в условиях можно устанавливать какие-то нормативы по местам? Вот в "Евроопте" на Денисовской сделали мест 30 для инвалидов. Зачем их столько?! Зачем провоцировать людей?! Сделайте вы их 5, но чтобы они были действительно рабочими. Но в целом, конечно, отношения меняется. Все-таки много ездят по миру, что-то видят. И если вы хотите жить, как в Европе, так ведите себя, как европейцы", — подвел итог Качков.
