https://sputnik.by/20150516/1015262777.html

Ретро-Минск-2015: "Жук", "Трабант" и "Богиня"

Sputnik Беларусь

Международный слет ретро- и классических автомобилей "Ретро-Минск-2015" прошел в субботу в белорусской столице. 16.05.2015, Sputnik Беларусь

2015-05-16T17:43+0300

2021-07-05T18:56+0300

https://cdnn11.img.sputnik.by/img/101526/23/1015262335_0:77:1500:926_1920x0_80_0_0_6138ae1f5179d9b6a6cdc011ff5cbe09.jpg

весь мир

европа

минск

новости беларуси

Sputnik Беларусь

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

2015

Sputnik Беларусь

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

Новости

ru_BY

Sputnik Беларусь

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn11.img.sputnik.by/img/101526/23/1015262335_0:30:1500:973_1920x0_80_0_0_b38357dff2e6c2cd27b2d81b162be1fb.jpg

1920

true

Sputnik Беларусь

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

Sputnik Беларусь

авто, стиль жизни, минск, фестиваль ретро- и классических автомобилей "ретро-минск", новости беларуси

Ретро-Минск-2015: "Жук", "Трабант" и "Богиня"

17:43 16.05.2015 (обновлено: 18:56 05.07.2021)

Международный слет ретро- и классических автомобилей "Ретро-Минск-2015" прошел в субботу в белорусской столице.

На мероприятие приехали около 50 автомобилей не только из разных городов Беларуси, но и из России и даже Латвии. Несмотря на пасмурную погоду, посмотреть на уникальные образцы ретротехники, выставленные в центре города, минчане приходили целыми семьями.

Среди ярких представителей международного слета — BMW 340, Газ-21 Волга, VWKarmann Ghia, Trabant P601, Citroen 2CV и многие другие. Несомненным шоу-стоппером выставки стал Mercedes Simplex 1903 года выпуска, приехавший из Латвии.

Кроме автовыставки, организаторы мероприятия подготовили для посетителей концертную программу — на импровизированной сцене выступали звезды белорусской эстрады.

Организаторами шоу выступили: общественное объединение "АвтоАмерика", Белорусский республиканский союз молодежи (БРСМ) и Молодежный театр эстрады.

© Sputnik / Роман ШантарCitroen DS 1972 года, получивший прозвище "Богиня" из-за созвучия названия DS со словом Deesse, что в переводе с французского означает "Богиня". Получил известность в странах бывшего СССР как "автомобиль Фантомаса".

Ретроавтомобили в Минске - Sputnik Беларусь

1/18

Citroen DS 1972 года, получивший прозвище "Богиня" из-за созвучия названия DS со словом Deesse, что в переводе с французского означает "Богиня". Получил известность в странах бывшего СССР как "автомобиль Фантомаса".

2/18

Шоу-стоппер выставки, Mercedes-Simplex 1903 года выпуска, приехавший в Минск из Латвии.

3/18

Volkswagen Transporter второго поколения, выпускавшийся с 1962 года. Последний микроавтобус T-2 сошел с конвейера в Бразилии в 2013 году.

4/18

ВАЗ-2102, первый автомобиль Волжского автозавода с кузовом "универсал".

5/18

Buick Eight 1940 года выпуска. На таком перед началом войны ездил будущий маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков.

6/18

ЗАЗ-965 или "Горбатый Запорожец". На заднем плане - ЗАЗ-966, прозванный в народе "ушастым" за характерные воздухозаборники в задней части кузова.

7/18

ГАЗ-21 третьей, последней, серии, выпускавшейся с 1962 по 1970 годы.

8/18

Citroen AC 4 GL, 1938 года.

9/18

Volkswagen Karmann Ghia, заднемоторное купе на базе "Жука", выпускавшееся в ФРГ с 1955 по 1974 годы.

10/18

Все тот же Buick Eight.

© Sputnik / Роман ШантарTrabant, или уменшьшительно-ласкательно Trabbie – один из символов ГДР. Название автомобиль получил в честь первого искусственного спутника Земли, запущенного в СССР 8 ноября 1957 года. Trabant с немецкого переводится как "спутник".

11/18

Trabant, или уменшьшительно-ласкательно Trabbie – один из символов ГДР. Название автомобиль получил в честь первого искусственного спутника Земли, запущенного в СССР 8 ноября 1957 года. Trabant с немецкого переводится как "спутник".

© Sputnik / Роман ШантарVolkswagen Kaefer, или "Жук". Самый массовый автомобиль в истории, разработанный Фердинандом Порше еще до начала Второй мировой. До 2003 года было выпущено около 22-х миллионов "Жуков", причем без серьезных изменений в его конструкцию.

12/18

Volkswagen Kaefer, или "Жук". Самый массовый автомобиль в истории, разработанный Фердинандом Порше еще до начала Второй мировой. До 2003 года было выпущено около 22-х миллионов "Жуков", причем без серьезных изменений в его конструкцию.

© Sputnik / Роман ШантарCitroen 2CV, или "Де Шево" ("две лошадки" – двигатели первых моделей этого автомобиля имели всего две лошадиные силы), или "Гадкий утенок". Автомобиль, в буквальном смысле поднявший с колен послевоенную Францию. Всего с 1949 по 1990 годы было выпущено более восьми миллионов 2CV включая модификации на его базе.

13/18

Citroen 2CV, или "Де Шево" ("две лошадки" – двигатели первых моделей этого автомобиля имели всего две лошадиные силы), или "Гадкий утенок". Автомобиль, в буквальном смысле поднявший с колен послевоенную Францию. Всего с 1949 по 1990 годы было выпущено более восьми миллионов 2CV включая модификации на его базе.

14/18

ЗИМ – один из флагманов советского автомобилестроения, выпускавшийся с 1949 по 1960 годы. Будучи "членовозом", автомобиль также использовался в службах такси и скорой помощи.

15/18

Mercedes 190SL. Родстеры этой серии берут свое начало с 1954 года. Среди ярких представителей серии SL – легендарный 300SL, более известный как Gullwing ("крыло чайки").