На кадрах Ruptly видно, как один из восстановленных мужчиной ретромобилей проезжает по улицам Волгограда. По словам владельца Запорожцев, его увлечение ретромобилями возникло после покупки первого экземпляра в "сильно плачевном состоянии".
"Я к дедушке подошел: "Отец, продай машину". Он в то время мне за 1000 рублей ее продал с двигателем в салоне. Рассказал, как собирать все это дело, куда можно фольги подложить. Собрал, начал ездить, ― понравилось, и как-то у меня пошло. Одна, вторая и третья ― до девяти машин насобирал так", ― рассказал Бойков.
Самый трудный этап ― это поиск запчастей, оригинальных сейчас практически не найти, их уже не производят, поэтому приходится подбирать подходящие рабочие детали от других авто. Нередко в этом помогают одноклубники, тоже увлеченные ретромашинами.
Запорожцы попадали к Евгению в разном состоянии, где-то приходилось восстанавливать меньше, а где-то в буквальном смысле перебирать каждый болтик и винтик. Так, на переделку самого молодого из коллекции Запорожца у мужчины ушло около двух лет и более 30 тысяч российских рублей (около 1120 белорусских рублей).
"Мы перестроили машину, двигатели поставили хорошие. До Москвы и обратно он показал себя хорошо", ― рассказал автолюбитель.
Скоро коллекция "Запорожцев" пополнится юбилейным, десятым экземпляром ― перламутровым автомобилем с белым салоном и родными запчастями, рассказал собеседник агентства.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!
Также на Sputnik:
"Горбатый" и "Бешеная табуретка": как автомобили получают прозвища
А "Запорожец" — машина класс! "Горбатый" отмечает юбилей
Сделано в СССР: от телевизоров и самолетов до детских игрушек