Пять лет назад число контейнеров, перевезенных по белорусской железной дороге, было в четыре раза меньше.

Как оснащение нового терминала "Ультрамар" в Ленинградской области позволит ускорить обработку белорусских удобрений для их дальнейшей транспортировки, разбиралась корреспондент Sputnik Данара Курманова.

Еще один российский терминал предлагает Минску отказаться от портов Прибалтики и использовать инфраструктуру в Ленинградской области.

Внедрение цифровых технологий ускорит доставку железнодорожных грузов, считают в Евразийском экономическом союзе.

Россия может предоставить Беларуси ряд преференций при переброске грузопотоков на российские порты, но нужны гарантии, что эта переброска состоится "не на словах", отмечает эксперт российского Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович.

Осенью текущего года профильные ведомства Беларуси и Польши сумели достичь соглашения об увеличении предварительной квоты на международные автомобильные перевозки в 2021 году.

Наземный транспорт показал свои преимущества во время пандемии, однако эксперты обеспокоены участью ж/д перевозок Китай-Европа.

Профильные ведомства двух стран проанализировали взаимный товарооборот и пришли к решению об увеличении предварительной квоты на автомобильные перевозки в 2021 году.

Компания не против увеличить объем льготных перевозок белорусской "нефтянки" в порты России, а также обсудить скидки на перевозку белорусских калийных удобрений.

Белорусские власти приняли решение перенаправить экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов из портов балтийских республик в морские гавани России.

Коронавирус стал проверкой на прочность для национальной логистики. И сейчас оставшиеся на плаву компании с тревогой наблюдают за политическими событиями в стране, которые рискуют вновь ударить по их бизнесу

В Минтрансе республики сообщили, что какой-либо информации по этому поводу им не поступало, ситуация на границах не изменилась.

Российские автоперевозчики сталкиваются с ограничениями на белорусской территории, которые были введены в рамках борьбы с распространением коронавируса.

Чаще всего закон нарушают белорусы, работающие на иностранных грузоперевозчиков, за это предусмотрен штраф до 50 базовых величин или административный арест.

Главной новостью, связанной с коронавирусом в Беларуси, сегодня стала новая статистика Минздрава. В целом же обошлось без других сообщений.

Водители, выполняющие транзитные автомобильные перевозки грузов, обязаны проезжать только по установленным властями автомобильным дорогам, определены и точные места стоянок.

Все проверяющие на границе в перчатках, общаются с водителями на приличном расстоянии, при этом нервничают и сотрудники служб, и сами водители.

Проблема при выдаче "дозволов" белорусским перевозчикам возникла в декабре прошлого года: из-за малого количества разрешений, предоставленных Польшей, небольшие транспортные фирмы потеряли возможность совершать рейсы в соседнюю страну.

При этом есть ограничение – "дозволы" Польша выдала с формулировкой только для перевозок "для собственных нужд".

Отсутствие жесткого лимита на количество разрешений позволит уменьшить финансовую нагрузку на перевозчиков и активизировать увеличение товарооборота.

Министерство планирует скорректировать инструкцию, по которой распределяются разрешения, чтобы в дальнейшем избежать подобных проблем.

В Министерство пришли около 20 мелких автоперевозчиков, которые не получили разрешения на грузоперевозки в Польшу.

Перевозчики объяснили, чем плоха новая схема распределения польских "дозволов", при которой одни получили возможность возить грузы в Польшу, а другие остались за бортом.

Серьезный прорыв в стратегических отношениях Латвии и Беларуси может произойти после визита в Ригу Александра Лукашенко, считает политолог Дмитрий Болкунец.

В пятницу президент Беларуси Александр Лукашенко рассказал о том, что в стране ведутся эксперименты по внедрению спутниковых навигационных пломб, которые позволят избежать излишних таможенных и иных досмотров.

Поставки грузов из Китая в Европу железнодорожным транспортом транзитом через Беларусь возрастут благодаря реализации проекта "Великий камень".

Перевозчики опасаются, что выданных Россией "дозволов" может не хватить, транспортники также посетовали на отток кадров в Польшу и страны Балтии.

В Европу везут преимущественно компьютерную технику, в Китай – легковые машины и запчасти к ним.

Депутаты Палаты представителей ратифицировали соглашение о развитии международных грузоперевозок из Китая в рамках проекта строительства пояса Шелкового пути.

В Минтрансе заявили, что все грузоперевозки "Трансавиаэкспорта" прозрачны и не противоречат международным нормам.