В преддверии 12-летия "Крымской весны" гостями радио Sputnik Беларусь стали председатель региональной национальной культурной автономии "Белорусы Республики Крым", зампредседателя общественной палаты Крыма Роман Чегринец и руководитель Социально-культурного и делового центра "Крымское землячество" Андрей Лопацкий.
Пока одной из нерешенных проблем для туристов Беларуси и Крыма является вопрос логистики – железнодорожного сообщения и в перспективе авиаперелетов, отмечают гости Sputnik.
"Да, над логистикой здесь, конечно, есть над чем работать. Но, с другой стороны, если мы берем юг России, Крым – самый доступный курорт по ценам, и турпоток в Крым растет. Крым, действительно, очень интересен и российскому туристу, и белорусский турист находит возможность приехать, и количество растет… Сейчас турпоток выровнялся, он практически возвращается к доковидным значениям, как из Республики Беларусь, так и из Российской Федерации. Поэтому здесь проблематики нет. Логистика – да, но этот вопрос будет решен рано или поздно. Я уверен, что после нашей победы в СВО этот вопрос будет так или иначе решаться", – говорит Чегринец.
Что касается железнодорожного сообщения, вопрос в первую очередь в экономической целесообразности. Поезд "Минск – Симферополь" запустить можно, но насколько он будет востребован и сколько будет стоить, задается вопросом собеседник Sputnik.
"Поедет ли человек двое суток, а он будет не меньше двух суток, за какую-то большую сумму, за которую он, условно, может полететь на самолете в какую-то другую страну. Вопрос. Я уверен, что определенные специалисты в наших министерствах все это просчитывают и считают.
Самолет, понятно, когда откроется аэропорт, а у нас прекрасный новый аэропорт, он с удовольствием готов принимать белорусские рейсы, это был бы хороший вариант. Допустим, в Сочи летают из Беларуси рейсы, я уверен, что и к нам бы тоже полетели", – говорит Чегринец.
Самолет, понятно, когда откроется аэропорт, а у нас прекрасный новый аэропорт, он с удовольствием готов принимать белорусские рейсы, это был бы хороший вариант. Допустим, в Сочи летают из Беларуси рейсы, я уверен, что и к нам бы тоже полетели", – говорит Чегринец.
"Наши друзья, которые занимаются автобусными перевозками, они с 2014 года работают и возят наших людей в санаторий "Беларусь", конечная точка в Ялте, говорят, что сегодня тот поток, который есть, уже закрывается, и действительно, здесь все зависит от того, насколько цена и качество будет соответствовать прямому рейсу железнодорожному. Понятно, что железнодорожный транспорт более комфортный, чем автобусный, с одной стороны. С другой стороны, мы все привыкли к авиаперелетам, но сейчас мир меняется. Смотрите, и Дубай уже не тот центр курортный, и вот весь Ближний Восток пылает. И что дальше будет, неизвестно", – отмечает Лопацкий.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!