Сюда не только бежали нацисты: как в Канаде собрали танковый музей "на ходу"

Многие посетители танкового музея поражаются количеству и разнообразию техники, хотя лишь около четверти из более чем 4000 выставленных на обозрение предметов принадлежит самому музею. Остальное – частным коллекционерам, аэропорту города Ошава и вооруженным силам Канады.

О появлении музея и его необычных экспонатах корреспонденту Sputnik Игорю Кандралю рассказал проживающий в Торонто военный блогер и писатель (издал девять книг по истории бронетехники – прим. авт.) Петр Самсонов.

Имя собеседника Sputnik сегодня хорошо знакомо военным историкам. Изучая онлайн-архивы разных стран, открывшиеся в конце 1980-х - начале 1990-х годов, он регулярно публикует материалы по военной тематике. Цель – борьба с негативным восприятием советской бронетехники на Западе, ставшим, как он считает, наследием холодной войны. И в этом ему активно помогают Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации, Российский государственный военный архив, Российский правительственный военно-исторический архив, Национальное управление архивов и документации, а также Центр технической информации США, библиотеки и архивы Канады, которые предоставили доступ к значительному количеству архивных британских документов.

– Истории Канадского танкового музея – не многим более 70 лет, – рассказывает Петр Самсонов. – Началась она с начала 1950-х годов, когда группа ветеранов Второй мировой войны собрала коллекцию фронтовых артефактов и разместила ее… на чердаке сержантской столовой в Оружейной палате города Ошава. В течение нескольких десятилетий экспозиция меняла свое местоположение, вплоть до комнат в частом доме полковника Р.Маклафлина в Парквуде. Свое окончательное место – на территории Южного аэродрома в городе Ошава, получившего статус исторического района, – музей по праву занял только в 2023 году.

Сегодня Канадский танковый музей считается общепризнанным центром сохранения военной техники в Канаде. Он является аккредитованным музеем Канадских вооруженных сил, а также членом Организации военных музеев Канады. Экспозиция, в которой используются самые современные достижения в области музеологии, размещена в нескольких закрытых зданиях, ангарах и на открытых площадках.

Петр Самсонов еще раз подчеркнул, что подавляющее большинство бронетехники находится на ходу, а потому постоянно используется во время праздничных военных мероприятий и на военно-исторических реконструкциях. Мало того, посетители музея могут прокатиться на танке или бронемашине во время заездов "ТанкТрек", слушая в наушниках исторические факты об этой технике. О некоторых Самсонов более подробно рассказал корреспонденту Sputnik.

Конечно, самая главная машина в экспозиции. Она была выпущена в июле 1945 года, на фронте не воевала, зато служила в Советской армии до 1960-х, как минимум (есть следы модернизации), после чего ее отправили в армию Югославии. После распада СССР она досталась боснийцам и потом целую роту танков Т-34-85 взяли на хранение британские миротворцы. Оттуда танк попал в руки частных коллекционеров. Директор танкового музея увидел Т-34-85 случайно, когда в Англии искал "Чифтен". Танк времен войны приехал в музей в феврале 2020 года, а с 2023 года я регулярно выступаю в роли его командира.

Американская копия французского "Рено FT". Машина, конечно, эпохи Первой мировой войны, но для Канады она представляет интерес, как экспонат Второй мировой. В 1940 году уже списанные американцами в утиль машины стали учебными партами для канадских танкистов.

Немецкая бронемашина, но с нюансом. Это совсем не Panzer III и даже не немецкий танк, а британский бронетранспортер FV 432 в гриме. В отличие от музейного "Штуга" (тоже переодетого FV 432) у танка заменена ходовая часть, так что только эксперт вблизи сможет отличить машину от настоящей.

Немецкий истребитель танков на очень сильно переделанном шасси чешского LT vz 38. Тут тоже лишь знаток может проследить родословную машины. Это не LT vz 38, а Stridsvagn m/41 - вариант чешского танка, изготовленного в Швеции по лицензии. После войны их переделали в бронетранспортеры Pansarbandvagn 301. Так как в процессе конверсии с танков снимались башни и подбашенные коробки, то переделать шасси обратно в танк не получилось, а вот в самоходку вполне.

Танк, конечно, американский, но интересен тем, что сделали его для СССР. М4А2 с 76-мм пушками во время Второй мировой войны посылали в Советский Союз по ленд-лизу. "Шерман" в этом варианте начал поступать в части летом 1945 года, и успел повоевать против японцев, причем, очень даже себя проявил, когда лазил по грязи и в горах. После окончания войны в США остались сотни этих танков, которые потом продали в Канаду по цене металлолома. В Канадской армии они служили аж до 1970-х годов.

Шасси бронетранспортеров "универсал" в Канаде полно. Обычно из них для реконструкции делают Pz.Kpfw.I, вроде издалека похожи. Но один местный коллекционер захотел себе что-то поэкзотичнее и собрал танк "Виккерс". Настоящая машина такого типа в мире всего одна и находится в подмосковном музее в Кубинке, зато эрзац не жалко использовать во время исторической реконструкции.

После окончания Второй мировой войны у "Шкоды" на заводе завалялось аж 1200 недостроенных самоходок. Машина, конечно, не без нюансов, но протолкнуть ее в Швейцарию получилось. Там "Хетцеры" под заводским индексом G13 служили до 1970-х. Потом их списали и продали коллекционерам, один из которых и передал этот "Хетцер" в канадский музей. Здесь его покрасили в серо-зеленый цвет. С годами машину кардинально обновили, даже оптика ныне не от Pak 40, как это было на швейцарских G13, а правильный Sfl.Zf.1a. Теперь отличить машину от оригинала можно только по марке мотора.

Британский танк времен 1970-х, в канадской армии не служил, куплен частным коллекционером после списания с учета в британской армии. Но тут интересный факт: у этой машины по серийному номеру нашли бывший экипаж, который на ней прошел войну в Персидском заливе. Удалось узнать про боевой путь этого танка из первых рук. Кстати, в музее есть несколько машин Войск коалиции, и у всех "пробит" экипаж. Многие из ветеранов-танкистов нередко приезжают в музей, чтобы еще раз проехать в танке в составе экипажа.

Экипаж этой машины тоже известен. Бывший командир рассказывал о том, как дежурил у Берлинской стены в 1980-х, готовый стать "лежачим полицейским" в случае, если "холодная война" перешла бы в боевые действия. В боекомплекте пулеметные ленты были не на 100 патронов, а на 200, так как экипаж знал, что в случае нападения перезарядить оружие времени не будет. А после 200 выстрелов шансов, что кто-то из экипажа еще останется в живых, были весьма низкие.

Бывший канадский основной боевой танк, после того, как канадская армия пересела с британских "Центурионов" на немецкие "Леопарды". Сейчас на службе вариант Леопард 2A4 CAN, а "единички" списали. У музея их аж пять штук. Самый интересный из них оснащен комплектом лазерного боя. На показных мероприятиях он "воюет" с американским M60.

В эти танки как-то раз посадили выдающихся игроков популярной компьютерной игры. Виртуальные танкисты оказались никудышными вояками, так как даже на маленькой арене не смогли не то, чтобы попасть в цель, а найти ее.