История мастерской началась в 2017 году, когда блогер купил свой первый советский мотоцикл "по цене металлолома". "Урал" был изрядно потрепанным, но все-таки подлежал восстановлению. За зиму его удалось поставить "на колеса", и уже летом 2018-го блогер отправился на нем в мотопутешествие по Крыму, попутно снимая свои приключения на видео.
За первым мотоциклом появился второй, а затем потянулись и клиенты – обладатели старых советских "Уралов", с которыми у многих связаны приятные воспоминания из детства и юности.
"Начал брать моторы (на ремонт — Sputnik), потом мотоциклы, и уже в своем втором доме, где у меня был гараж уже 50 квадратных метров, я начал заниматься вот тем, что начал восстанавливать людям моторы и мотоциклы на заказ", — рассказал блогер.
Большинство из тех, кто обращается в мастерскую с просьбами о ремонте, ― люди в годах, заставшие конец советской эпохи, для которых ретро-техника ― это память о родных или ностальгия по собственной молодости.
"Многих людей связывают эти мотоциклы с какими-то детскими воспоминаниями: как они с отцом ездили на рыбалку, на охоту, за дровами, еще куда-то. В конце концов, даже сами же дети на этих мотоциклах в 80-90-е учились ездить", ― говорит Павлов.
Трогательную историю рассказал один из клиентов мастерской, Александр Барышев, он привез на восстановление старый мотоцикл, несколько десятилетий без дела простоявший в гараже.
"Это память о папе. Он его купил в 1982 году, месяц поездил и поставил в гараж. После этого он 42 года стоял в гараже, дошел до определенной кондиции - непотребной. Папа умер, я решил в память о нем его починить", - признался клиент.
Всего с момента открытия мастерской здесь были полностью восстановлены около 15 советских мотоциклов. Сейчас у блогера появилась новая мечта ― собрать "Урал" из необходимых деталей и устроить соревнование с легендарным Harley-Davidson.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!