ГПК: ни одной легковушки и более 3 тысяч фур на границе ждут выезда в ЕС

МИНСК, 16 мар – Sputnik. Более 3 тысяч фур скопилось в пунктах пропуска на границе Беларуси с сопредельными странами ЕС, об этом свидетельствуют данные Госпогранкомитета Беларуси.

По данным на 10:00 в субботу, самая большая очередь сейчас фиксируется на литовском направлении. Так в двух действующих пунктах пропуска – "Каменный Лог" и "Бенякони" – находятся 2310 большегрузов. Из них в "Каменном Логе" – 1140 машин, в "Беняконях" немного больше - 1170.

На границе Беларуси с Латвией также отмечается большая очередь. Сегодня в пункте пропуска "Григоровщина" ждут выезда из страны 735 фур.

На польско-белорусской границе очередь в разы меньше - в пункте пропуска "Козловичи" находится 150 большегрузов.

Что касается легкового транспорта, ни в одном ПП очередей нет.

Литовские власти приняли решение с 1 марта закрыть еще два пункта пропуска – "Лаворишкес" и "Райгардас" ("Котловка" и "Привалка" с белорусской стороны).

Таким образом, на границе Беларуси с Литвой остались только два действующих КПП - "Мядининкай" ("Каменный Лог" в Беларуси), который является самым большим и технически оснащенным, и "Шальчининкай" ("Бенякони").

В Государственном таможенном комитете Беларуси сообщили, что перенаправят в "Каменный Лог" и "Бенякони" сотрудников и технические средства таможенного контроля из закрывающихся пунктов пропуска. Такое решение принято, чтобы уменьшить время проведения таможенных операций в действующих пунктах пропуска.

Напомним, что два пункта пропуска на белорусско-литовской границе "Шумскас" (с белорусской стороны "Лоша") и "Твярячюс" ("Видзы") прекратили работать в августе 2023 года.

Ранее официальный представитель Госпогранкомитета Беларуси Антон Бычковский заявлял, что в литовском "Мядининкае" в сутки пропускают машин в шесть раз меньше нормы, а в остальных пунктах показатели выполняются не более, чем наполовину.

Это связано с закрытием еще двух ПП на белорусско-литовской границе. Также влияние оказывают низкая фактическая пропускная способность сопредельной стороны и неритмичность работы сотрудников пункта с европейской стороны.