Строительство Новобелицкого путепровода завершилось в Гомеле

Девятипролетному 163-метровому путепроводу 50 лет и, по оценкам специалистов, реконструкция ему была необходима: на каждой из опор образовались деформационные швы. Но перед тем, как приступить к строительным работам, было решено реанимировать еще один путепровод в районе Гомельского жирового комбината, который пропускает сотни машин в день уже 70 лет. Его фактически возвели заново всего за два месяца. Он и принял на себя транспортный поток на время капремонта основного путепровода, который закрыли в июне нынешнего года.

Мостостроители трудились в режиме 24/7, что позволило сдать объект на два месяца раньше намеченного срока. Помогла в этом и "строительная" хитрость: впервые в своей практике строители применили нестандартный подход с использованием устройств, изготовленных по индивидуальному заказу под конкретную задачу.

"Мы изменили схему сооружений, сейчас она представляет собой рамную систему. При строительстве путепроводов использовали отечественные материалы, применили композитную арматуру, которая позволила быстрее выполнить работы за счет своего небольшого веса. Задействовали большегрузные краны, а также впервые в своей практике изготовили по индивидуальному заказу вспомогательные устройства, которые облегчали в разы работу по установке монолитных конструкций и сэкономили время. Эти наработки будем использовать в дальнейшем", - рассказал о фронте выполненных работ директор мостостроительного управления № 4 ОАО "Мостострой" в Гомеле Евгений Мачеча.

Согласно проектному решению демонтированы и возведены заново все монолитные конструкции, верхнее мостовое полотно отстроено заново. Отремонтировали также и примыкающую к путепроводу дорожную инфраструктуру: тротуары, дорожки.

На церемонии открытия первый заместитель главы администрации президента Максим Рыженков отметил, что путепровод - важный инфраструктурный объект и для города, и для области, и в целом для страны. Он также заявил, что у Гомельской области амбициозные планы на улучшение улично-дорожной сети и мостовых сооружений. В 2024 году на эти цели из бюджета региона планируется выделить более 429 миллионов белорусских рублей.

В планах области отремонтировать в 2024 году мост через реку Припять в Мозыре за 125 миллионов, начать строительство моста через реку Сож в Ветке (132 млн), а также реконструировать мост через Днепр в Речицком районе (118 млн). Также запланированы ремонты путепроводов в Жлобине, Светлогорске, Калинковичском районе на автомобильной дороге М-10.

Что касается Гомеля, то в 2024 году запланирован капитальный ремонт пешеходного моста с улицы Кирова на улицу Дворникова, также отремонтируют пешеходный мост через реку Сож по улице Баумана, изменения коснутся и пешеходного моста через Лебяжий пруд.