Воспоминания старожилов: как с Негорелого начиналось воссоединение Беларуси

После Рижского мирного договора 1921 года и до 17 сентября 1939-го Негорелое была первой советской пограничной станцией. Через нее из Европы в СССР и в обратную сторону курсировали поезда. Здесь "отметились" Владимир Маяковский и Максим Горький, Янка Купала и Якуб Колас, Стефан Цвейг и Ромен Роллан, а также многие другие знаменитости.

Корреспонденты Sputnik Владимир Нестерович и Дмитрий Марков съездили в Негорелое, чтобы ближе познакомиться с историей станции и бывшего поселка, а ныне одноименного агрогородка.

Начальник станции Марина Воронович в Негорелом трудится с 2013 года. Шутит, что это у нее проявился дедушкин ген: дед всю жизнь на железной дороге проработал. Про родную станцию и поселок Марина Петровна знает почти все: сейчас как раз заканчивает писать книгу к ее 150-летию.

В подчинении у Воронович 21 человек, в 1939-м здесь работало в два раза больше людей.

"Бывшее здание станции располагалось чуть поодаль. Это был двухэтажный комплекс с большим и светлым залом ожидания, паркетными полами, помещением для досмотра пассажиров, гостиницей "Интурист", туристическим агентством, рестораном и парикмахерской. Здесь был хороший европейский стиль, этакая витрина советского государства. Наша станция встречала делегации государственных и общественных деятелей, писателей, поэтов, спортсменов. А поэт Маяковский вспомнил Негорелое в одном из своих стихотворений", – рассказывает Воронович.

Интернет в помощь! Ищем и находим:

А вот как о станции того времени писала белорусская газета "Рабочий":

Тогда через станцию проезжало две пары поездов в сутки, то есть два в одну сторону, два – в другую. Ходили поезда Владивосток – Негорелое, Негорелое – Париж, Маньчжурия – Столбцы.

Все они, естественно, останавливались на последней советской станции, где у пассажиров проверяли паспорта и багаж. Здесь же перекатывали колеса на более узкую, западную колею. По расписанию остановка в Негорелом длилась час и десять минут.

Железнодорожники размещались в деревянных домах. Тогда иметь свою крышу над головой, пусть и в доме барачного типа, считалось благом. На фоне других построек эти дома выделяются вишневым цветом, их и сейчас немало в Негорелом. Они в основном располагаются недалеко от станции, в том числе на переулке с тематическим названием – "Вокзальный".

Заставу с квартирами для пограничников выстроили из кирпича. Сейчас там жилой дом.

На многих фотографиях границы того времени есть арка. На ней буквы СССР и надпись "Привет трудящимся Запада", сверху – герб, звезда, флаг.

Где стояло это сооружение, теперь установить сложно. Одни говорят, что в десяти километрах от Негорелого, ближе к Колосово, другие – что вот прямо возле станции, третьи утверждают, что рядом с нынешней пассажирской платформой "Энергетик".

С местным краеведом, бывшим директором школы и учителем истории Владимиром Мишуро, который в Негорелом живет с 1977 года, едем к платформе.

Историк рассказал, что по обе стороны границы располагались пограничные заставы двух стран. Ничего этого не сохранилось, только останки фундаментов.

До осени 1939-го на Запад грузовые поезда везли в основном лес, зерно, сыр, масло. А что оттуда? Марина Воронович признается, что, изучив множество документов, таких сведений не обнаружила.

Перед началом наступления войск через Негорелое пошли эшелоны с военными грузами: техника, вооружение, живая сила.

Об этом же рассказал и старожил Негорелого, ветеран Великой Отечественной войны Антон Азаркевич. В 1939-м ему было одиннадцать лет:

"Граница проходила в пяти километрах от дома, где мы жили. В сентябре 39-го сюда подтянулось много войск. Артиллерия вся на лошадях, уже были легкие танки и очень много кавалерии. Мы встречали военных как все мальчишки – с любопытством. Никогда столько войск не видели. 17 сентября, помню, прозвучало несколько артиллерийских выстрелов. Насколько понимаю, это был сигнал для перехода границы", – говорит он.

Еще врезалось в мальчишечью память огромное количество самолетов: "Они летели и летели на запад. Я к чему их вспомнил? В июне 1941 года ни одного советского самолета в небе не было: большинство из них немцы уничтожили прямо на земле. Наши войска отходили, ничем не прикрытые с воздуха. Немец шел здесь как на прогулке. Оккупанты песни пели, на гармошках играли... Но это было потом, а в 39-м все выглядело иначе".

И все же, что это было в сентябре 1939 года, как оценить те грозные события, спустя 82 года? Вновь обращаемся к Владимиру Мишуро.

"Для меня, как для историка, 17 сентября – это все же праздник объединения белорусских земель в единой целое, в единую республику. Напомню: на подписание Рижского договора белорусскую делегацию даже не пригласили. В результате большая часть нашей земли оказалась под поляками", - говорит он.

Якуб Колас тогда написал такие строки:

"То, что произошло после 17 сентября 1939 года – это вполне законный, справедливый исторический акт", – подытожил Владимир Трофимович.