Большинство паровозов изготовлены еще в начале XX века. Пришедшие британские предприниматели построили в этой местности железнодорожную ветку. Через Уюни они переваливали полезные ископаемые, которые добывали в этом районе.
Серебряные и свинцовые рудники за несколько лет сделали железную дорогу основой промышленного развития региона. Но неприятный сюрприз преподнесла сама природа. К 1940-м годам добыча прекратилась, так как залежи полезных ископаемых истощились.
В итоге оказались не нужны и грузовые паровозы. Перепродавать их не стали, а бросили неподалеку от Уюни. Тут жд-составы и ржавеют почти целый век, став одним из красивейших кладбищ поездов в мире.