Напомним, второй танкер с нефтью для Беларуси должен прийти в порт Клайпеды сегодня, 4 марта. Это российское сырье, которое далее по железной дороге отправится на Новополоцкий нефтеперерабатывающий завод. Всего через порт Клайпеды Беларусь получит в марте около миллиона тонн нефти, приобретенной у российских трейдеров. Перспективы нового маршрута поставок оценил Игорь Юшков.
"Не совсем понятно, сколько это по времени и по объемам продлится. Не думаю, что это будут многолетние контракты на миллионы тонн. Литовская железная дорога вообще больше трех миллионов не "переварит", насколько мы представляем", ― заявил собеседник радио Sputnik.
Добавим, ранее президент Лукашенко рассказал, что помочь Беларуси с инфраструктурой и поставками нефти готовы США. Юшков считает, что реализовать эту инициативу будет непросто.
"Говорить о том, что добрые американцы придут, дадут дешевые кредиты и построят никому не нужную трубу, было бы странно. Американцы, когда говорили о субсидиях для инфраструктуры энергетической в Восточной Европе, они вообще не имели в виду нефтепровод в Беларуси. Они имели в виду развитие СПГ-терминалов и газопроводов от этих терминалов вглубь континента, чтобы поставлять американский газ прежде всего", ― отметил Юшков.
Комментарий ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности РФ Игоря Юшкова слушайте в аудиозаписи на радио Sputnik Беларусь.
Нефтяной вопрос
Беларусь и Россия к началу 2020 года не смогли прийти к соглашению по стоимости нефти: республика отказывается платить поставщикам премию в 10 долларов, даже несмотря на готовность российской стороны снизить ее размер до шести долларов за тонну к цене поставки. На этом фоне 1 января были приостановлены поставки сырья в республику.
В качестве временной меры Беларусь закупила 750 тысяч тонн у компаний российского бизнесмена Михаила Гуцериева, которые согласились работать без премии. Одновременно, как заявляет правительство, ведутся переговоры с альтернативными поставщиками нефти.
В январе республика также договорилась о покупке 80 тысяч тонн норвежской нефти для "Нафтана" – марка Johan Sverdrup максимально близка по характеристикам к Urals. Поставка осуществляется через порт Клайпеды, который в год может пропустить лишь 3,6 миллиона тонн.
Кроме того, за перевалку и транспортировку норвежской нефти Беларусь переплачивает около 20 долларов за тонну. На НПЗ в Новополоцке норвежское сырье доставлялось по железной дороге. Поставки всего объема нефти заняли две недели.
Позже, также через Клайпеду, Беларусь закупила несколько танкеров российской нефти, приобретенной без премии.
Для загрузки одного "Нафтана" требуется около девяти миллионов тонн ежегодно, то есть порядка 25 тысяч тонн ежедневно. Мозырский НПЗ перерабатывает около десяти миллионов тонн в год. Большая часть продукции "нефтехима" идет на экспорт в виде светлых нефтепродуктов, в первую очередь автомобильного топлива. По данным на вторую половину февраля, НПЗ республики работали лишь на 50% мощности.
Без альтернативы?
Беларусь уже искала альтернативные источники нефти в предыдущие годы. Так, у Венесуэлы республика закупала марку Santa Barbara в начале 2010-х. Однако чрезвычайно дорогая логистика вынудили прибегнуть к своп-схеме с Азербайджаном. Всего республика закупила у Венесуэлы за три года около 3,4 миллиона тонн. Интересно, что средняя цена за тонну российского сырья для Беларуси в 2010 году была 434 доллара, венесуэльского – 647 долларов.
Чуть менее миллиона тонн Беларусь закупила у Азербайджана в 2011-м – по цене в 838 долларов за тонну. Для сравнения: российская нефть тогда же стоила около 430 долларов за тонну. В 2016-м Беларусь вновь обратилась к Азербайджану, однако закупала нефть также в небольших объемах: 560 тысяч тонн. В 2017-м республика закупила 1,4 миллиона тонн нефти у Ирана.
Покрыть потребности Беларуси в нефти не могут ни Азербайджан, ни Казахстан, ни другие страны-партнеры. Кроме того, ее все равно придется "разбавлять" российской, ведь белорусские НПЗ "заточены" под Urals. При этом стоимость альтернативных поставщиков всегда превышает цену на российское сырье, с учетом логистики – порой почти в два раза.
В прошлом году Беларусь покупала у России нефть по средней цене в 364 доллара за тонну. При этом республика платила за сырье лишь 83% от мировой стоимости нефти.
Во второй половине февраля вопрос с поставками нефти в республику так и не был решен, однако президент Беларуси Александр Лукашенко сообщил о "неожиданном предложении" российского коллеги Владимира Путина по данной теме. Как заявлял президент, предложение будет оценено правительством, после чего будет принято решение.