МИНСК, 14 ноя – Sputnik. Причиной катастрофы Boeing 737 в Казани стали ошибочные действия командира экипажа, заявили представители Следственного комитета РФ в четверг.
Шесть лет следствия
Крушение Boeing 737 произошло 17 ноября 2013 года в Казани. Авиалайнер компании "Татарстан", выполнявший рейс по маршруту Москва — Казань, во время захода на посадку рухнул на землю. На борту лайнера находилось 50 человек – 44 пассажира и 6 членов экипажа. Все погибли. Крушение Boeing 737 стало крупнейшей авиационной катастрофой 2013 года.
В ходе расследования были проведены масштабные и сложные судебно-медицинские, молекулярно-генетические, химические и технико-криминалистические, а также другие судебные экспертизы, допрошено свыше 200 свидетелей и потерпевших, специалистов.
Фальшивые документы пилота
Расследованием установлено, что к авиакатастрофе привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула.
"Командир, выполняя рейс маршрутом Москва – Казань, при посадке ввел воздушное судно в сложное пространственное положение, при этом второй пилот управление на себя не принял. Командир при нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна", – заявили в СК.
Следствие установило также, что командир упавшего в Казани в 2013 году самолета Boeing 737-500 не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к полетам на основании поддельных документов, сообщили в СК РФ.
"По данным следствия, Салихов не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к осуществлению пассажирских перевозок на основании фальсифицированных документов", – говорится в сообщении.
К ответу привлекут руководство
Документы Салихова, содержащие недостоверные сведения, были направлены руководством авиакомпании "Татарстан" в межрегиональное управление Росавиации. Там, по халатности руководителя, не была организована проверка подлинности представленного авиакомпанией свидетельства пилота.
Уголовное преследование в отношении пилотов прекращено в связи с их смертью.
Обвинения предъявлены замгендиректора ОАО "Авиакомпания "Татарстан" Валерию Портнову, шеф-пилоту авиакомпании Виктор Фомину и руководителю Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкату Умарову.
Читайте также:
- Авиакатастрофа SSJ-100 в Шереметьево: СК предъявил обвинения пилоту самолета
Проблемы возникли в ходе испытания лайнера Boeing 777X